募集要項
- 募集背景
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【統計を変革するのは、“民間目線の発想”かもしれない。】
国土交通省の統計部門は今、大きな転換期を迎えています。2022年、第1期『国土交通省統計改革 プラン』がスタート。2023年には『統計品質改善チーム』を新設し、次々とデジタル人材が仲間に加わり、2025年10月には第2期プランを策定し、DXやAIの活用に注力しています。
そして今回の募集が省内初のポジションである統計分析官。政策立案にも活用 される統計データの品質改善や国民に役立つデータの分析を担っていただきます。
例えば、調査項目はこのままでいいのか、より世の中のニーズに合った内容にできないか。業務マニュアルは、未経験者が見ても理解できるだろうか。考えつく課題を洗い出し、改善案を考えて実行します。
さらに、ほかの省庁とかけあって、オンライン回答率の向上を検討するなど、国家規模の変革をもたらすことも可能。変革の手段は問わないから、これまに培った知見を存分に活かせるはずです。
民間目線の発想が国土交通省の統計データを変える。私たちは、そう確信しています。ぜひ入省後はあなたの意見を聞かせてください。
- 仕事内容
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統計の品質を向上させるため、統計をつくる際の業務効率化や『国土交通月例経済』等のデータの動向分析に関する助言を担当。省内初のポジションなので、自由な発想を期待しています。～～統計の品質を向上させる、重要なミッションを担います～～
行政が作成する統計は「公的統計」と呼ばれ、国民や民間企業に活用されるだけではなく、政策立案にも活用されます。国民経済に大きな影響を与えるため、品質の向上は最重要課題。「統計作成プロセスの合理化・効率化による統計の品質改善」や「国土交通月例経済」等のデータの動向分析に関する助言を行い、統計の品質を高めてください。
＜仕事の特徴＞
■あなたの提案で、国土交通省の統計が変わる
課題を洗い出した後は、改善のための提案内容を作成します。改善の方向性を具体化し、変革をもたらしましょう。改善に着手してから資料を作成するまで1～2週間ほど。提案内容は上司がフィードバックするので、1人で抱え込む必要はありません。
■業務効率化が、品質向上のカギに
人員に余裕がなければ、ミスが発生し、大きなトラブルにつながります。そこで重要になるのが、業務効率化。まずは課題を洗い出し、その改善策を考えましょう。過去には、定型業務の外注化、オンライン回答率の向上、業務マニュアルの改善等、様々な施策を実施しました。
■ITの専門家に相談できる環境
現在は、AIも含めたデジタル技術の活用に力を入れているところ。省内にはデジタルアドバイザーがいるので、専門家にもアドバイスをもらえます。
■国土交通省の枠を超えて活躍
主に改善を進めるのは、統計部門が所管している30余の統計。ですが、省庁全体で100を超える統計の改善にも挑戦可能です。行政全体の統計を改革し、国土交通省の枠を超えて活躍できます。
＜業務の例＞
・生成AIやRPA等を活用し、統計業務を効率化・合理化
・統計情報の付加価値の向上の在り方を検討
・EBPM（データを根拠とした政策の立案）に向けたロジックやデータの在り方の助言
- 応募資格
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- 必須
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大卒以上／業種未経験歓迎／ブランクOK
――下記【1】～【5】すべての要件を満たす方――
【1】大学卒業又は同等以上の学歴を有すること。
【2】経済学・統計学・データサイエンスに関する知識を有すること。
【3】企業又は官庁の調査部門、高等教育機関の研究機関、コンサルティング会社等における統計作成、データサイエンス、経済社会動向分析又は各種データ分析の実務経験（５年以上）。
【4】社会人経験が概ね15年以上あること。
【5】Excel・Word・PowerPointを使用し、資料を作成できること。
※その他の応募資格は、下記【応募資格(2)】をご覧ください。
※【2】は、大学等で経済統計やデータサイエンスに関する授業を履修していた方も想定しています。
- フィットする人物像
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＜向いている人＞
■経験を活かし、日本に貢献したい方。
大学等で学んだデータサイエンスや経済統計に関する知識に加え、統計データに関する実務経験等を活かし、国土交通省の統計品質を改善させていくポジションです。そのため、経験を活かし、日本に貢献したい方に向いているでしょう。
＜向いていない人＞
■様々なバックグラウンドを持つ人と馴染めない方。
統計の知識以上に、様々なバックグラウンドを持つ職員と上手くコミュニケーションをとることが求められます。また、他省の立場の尊重も大切なので、必ずしも提案内容が通るとは限りません。そのため、多様なバックグラウンドを持つ人と馴染めない方には不向きです。
- 雇用形態
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任期付き職員として雇用します。
※雇用期間は【令和８年５月１日～令和10年４月30日】の予定です。職務の状況によって、任期を更新する可能性があります。
※6ヶ月の試用期間があります。本採用後の給与・待遇等と変更はありません。
＜任期付職員について＞
任期付職員法に基づき、任期付の常勤の国家公務員として採用します。国家公務員法に基づく守秘義務や兼職制限等が適用されます。
- 勤務地
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＜国土交通省本省＞
東京都千代田区霞が関2-1-2 中央合同庁舎第2号館
※転勤はありません。
※事前に申請すれば、リモートワークも可能です（週１～２日ほど）
＜交通＞
東京メトロ丸ノ内線・日比谷線・千代田線「霞ヶ関駅」下車すぐ
有楽町線「桜田門駅」より徒歩約3分
銀座線「虎ノ門駅」より徒歩約8分
- 勤務時間
- 9：30～18：15（実働7.45時間）
- 年収・給与
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月給45万600円～51万2400円（残業代別途支給）
※これまでの経歴等を考慮の上、国家公務員の給与規定（一般職の職員の給与に関する法律等）に基づき、決定します。
※みなし残業はありません。残業代は全額支給いたします。
※初年度は年収760万円～870万円を想定しています。
- 待遇・福利厚生
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■昇給：年1回（1月）
■賞与：年2回（6月・12月、令和7年度実績4.65ヶ月分）
■社会保険完備（労災・健康・厚生年金）※国家公務員共済組合に加入
■残業代（全額支給）
■交通費（月15万円まで）
■出張手当
■社宅あり
■家族手当（子1人につき：月1万3000円）
■住宅手当（月2万8000円）
■出産・育児支援制度
■退職金制度
■オフィス内禁煙
■リモートワーク（在宅勤務・テレワーク）OK
＜配属部署について＞
国土交通省の総合政策局のうち、幹部である「EBPM＆政策立案総括審議官」のグループでご活躍いただきます。グループ内には、ITの知識を持ったデジタルアドバイザーも所属。職種の垣根を越えて、連携を取っています。
一緒に働くメンバーは12～13名ほど。30代後半の職員が多く、若手が中心となって活躍しています。仕事中は業務に集中していますが、お昼休みには職員同士で銀座へランチに行くことも。
- 休日休暇
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■完全週休2日制（土・日）
■祝日
■夏季休暇（3日）
■年末年始休暇（12月29日～1月3日）
■有給休暇（年間20日／20日を限度に翌年に繰り越し可能）
■産前産後休暇（取得・復職実績あり）
■育児休暇（取得・復職実績あり）
■介護休暇
■慶弔休暇
※5日以上の連休も取得できます。
- 選考プロセス
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▼STEP1
ミドルの転職よりエントリー
▼STEP2
書類選考
▼STEP3
面接（1回）※予定
▼STEP4
内定
※ミドルの転職での掲載終了は【３月８日（日）中】となっております。
※まずはミドルの転職にご応募ください。その後、ミドルの転職経由で応募受付メールをお送りします。
――選考スケジュール――
▼ミドルの転職から応募 3月 8日（日）迄
▼下記書類を提出 3月11日（水）※必着
▼書類選考終了 3月12日（木）
▼書類選考結果通知 2月27日（金）～3月12日（木）
▼面接 3月13日（金）～3月19日（木）
※予定より早く実施させていただく場合もあります。
▼内定 4月下旬
――提出書類――
■履歴書（様式自由）
■職務経歴書（様式自由）
■志望理由をまとめたもの（A4横書き・1000字程度）
※書類はWebで提出していただきます。宛先は応募受付メールでご案内いたします。
※応募書類は合否の結果によらず返却いたしません。なお、応募書類に記載されている個人情報は、選考のために使用するものであり、他の目的に使用されることはありません。
※書類選考の結果、面接を行うこととなった方のみ、面接の日時・場所等をご連絡いたします。
■応募受付方法
まずは下記の応募ボタンからご応募ください。その後、ミドルの転職経由で応募受付メールをお送りいたします。メール内には提出書類に関するご案内がありますので、必ずご確認ください。
※応募フォーム以外からのご応募（郵送等）は受け付けません。
■面接地
＜国土交通省本省＞
〒100-0013
東京都千代田区霞が関2-1-2 中央合同庁舎第2号館
■連絡先
＜国土交通省本省＞
〒100-0013
東京都千代田区霞が関2-1-2 中央合同庁舎第2号館
担当／任期付職員採用担当（岩田）
TEL／03-5253-8111(内線28-412)
