募集要項
- 募集背景
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100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。
HondaにおいてSDVを実現していく上で、次世代のプラットフォーム開発は非常に重要なテーマとなっております。今回は、そんな重要な役割を共に担っていただく新しい仲間を募集いたします。
- 仕事内容
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SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)向けの次世代ソフトウェアプラットフォームの設計・開発。【具体的には】
ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。
●車載OS開発
●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定
●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUの
ソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、
設計、実装、評価
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる
場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors,
EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins,
GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
■ホンダの職場環境
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の
製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が
自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に
関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、
推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような
気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
以下いずれかの領域におけるマネジメント経験をお持ちの方
●車載制御系のソフトウェア開発経験
●車載IVI, Androidソフトウェアプラットフォーム開発経験
●車載アプリケーション開発経験
●車載組込みOS開発経験
●ソフトウェアのオープンソース開発経験
●システム・ソフトウェアアーキ設計経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を
見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
- 雇用形態
- 雇用形態：正社員
- 勤務地
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東京または名古屋
●本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3
●本田技研工業株式会社 愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番12号 大名古屋ビルヂング18F
※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性が
ございます。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、
または出向・派遣を命じる場合があります。
- 年収・給与
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【想定年収】
1,290万円～2,350万円（別途等級に応じ、株式報酬制度適用あり）
※給与は仕事・実績に応じて決定いたします。
【給与改定】年1回（6月）
【賞与】年2回（6月、12月）
- 待遇・福利厚生
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・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。
- 休日休暇
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・週休2日制（弊社カレンダーによる）
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
・特別休暇
