募集要項
- 仕事内容
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最新のエンジン開発に向けた設計業務やマネジメント業務を進めていただきます。担当者またはスペシャリスト（マネジメント）として、協力会社や社内のシステムイングレーション担当と連携し、当社が担当する要素の基本設計から解析・評価、試験計画の立案、試験結果評価あるいは量産化に向けた製造検討まで、様々な技術を高度化しながら最新のエンジン開発に向けた設計業務やマネジメント業務を進めていただきます。
《担当者》
◆複数国で共同開発をする中で、同社が担当しているエンジン構成要素に関わる技術開発、コンポーネント設計および構造解析・評価業務（要素内における複数のコンポーネント設計に携わっていただくことを想定しています）
◆コンセプトの策定から詳細設計および構造解析・評価、試験計画立案～評価、量産化に向けた製造検討などをチームとして実施（設計は基本的に全てインハウスで進めて行きます）
《スペシャリスト・マネジメント》
◆プレイングマネージャーとして、チームで設計を行っている各コンポーネントをインテグレーションするための技術的・時間的マネジメント及び、要素全体における技術的成立性の実証検討・管理
◆担当要素設計、および各国が開発している要素にまたがるインターフェース設計における会議参加、技術折衝 等
【使用ツール】
CAE：Ansys CAD：NX
プロジェクトに関するface to faceでの国内外での会議が開催されるため、担当する要素・コンポーネントにおいては、客先への出張が発生することがあります。
【はたらく環境】
・平均残業時間： 30時間
・フレックス可否：可（コアタイム：無）
・リモート勤務：機密情報を扱うため基本は出社が前提ですが、業務内容によって可能です（週1日程度）
・出張：有（数か月に一度海外出張）
- 応募資格
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- 必須
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【担当者】
■設計から解析・評価までの一連のプロセスにおける実務経験をお持ちの方（解析実務経験は不問ですが、解析結果を評価し、設計へ反映できる能力は必須となります）
【スペシャリスト・マネジメント】
■エンジンを構成する要素（吸気/圧縮機/燃焼器/タービン等）に関わる技術・製品等の設計・開発経験
■チームを率いて設計やエンジニアリングおよびプロジェクト等のマネジメントを行った経験
■ビジネスレベルの英語力
- 歓迎
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◆航空機に関わる業界での業務経験をお持ちの方
◆設計から解析までを自身で行い、更に設計へのフィードバックするまでのPDCAサイクルを回した経験をお持ちの方
◆ビジネスレベルの英語力（担当者）
- フィットする人物像
- ・GCAPに対する興味と、最新のエンジン開発を通して日本の安全に寄与したいという思いをお持ちの方
- 雇用形態
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正社員：期間の定め：なし
（試用期間3ヶ月）
- ポジション・役割
- 研究/開発(機械/メカトロ)
- 勤務地
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東京都23区外
・屋内原則禁煙／喫煙室有
・就業の場所の変更の範囲：会社の定める場所
- 勤務時間
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8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
・休憩時間：60分
・平均残業時間/月：30時間
- 年収・給与
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年収：700万円～1,400万円
月収：375,900円～734,000円
※金額を保証するものではありません。
・所定時間外労働：あり
・所定外労働：実費支給
・管理職採用となった場合は、管理・監督者のため残業代の支給はございません
- 待遇・福利厚生
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通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
■在宅勤務（一部従業員利用可）、時短制度（一部従業員利用可）、出産・育児支援制度（一部従業員利用可）
※上記は一定条件を満たした場合に利用可能
■研修支援制度（全従業員利用可）
■社員食堂・食事補助（全従業員利用可）
■福利厚生パッケージ
■保養所
■持株制度、融資制度、財形貯蓄制度、選択型確定拠出年金等
- 休日休暇
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年間休日日数125日
土、日、祝日、その他（5月連休、夏期連休、年末年始連休）、年次有給休暇（入社半年経過後10日～最高22日）
※会社カレンダーにより、年数回土曜出社が組まれる可能性があります
