募集要項
- 募集背景
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組織強化のための募集です。
自動車の電子システムは飛躍的な拡大傾向にあり、その実現を支える半導体技術の重要性が極めて高くなってきています。特に、知能化の基盤となるAI技術は技術進化が速く、ADAS／Cockpitの商品性の向上には不可欠であり、体制強化を図っています。
- 仕事内容
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先端車載SoC／AI実装技術の先行開発および企画戦略業務をお任せします。
【業務詳細】
・ADAS／Cockpit向けSoC要件(NPUアーキ)の先行開発
∟NvidiaやQualcommなど車載SOCのGPU／NPU処理性能のベンチマーク、トヨタのAIモデルに最適なアーキテクチャ検討
・ADAS／Cockpit向けAIモデル実装技術の先行開発
∟AIモデル実装の量子化や軽量化など最適化技術の検討、SOCベンダ各社のAI実装ツールへの要求定義（改善案）
【働きがい】
トヨタの未来を支えるSDVの実現の中心となる先端半導体(SoC)の先行開発・戦略企画で社内外をリードすることで、自動車業界全体に貢献できるやりがいのある仕事です。
【職場イメージ】
2024年に新設され、メンバの大半が電機メーカや半導体メーカからのキャリア入社であり、まだまだ少人数の部隊ですが、これから将来成長が期待される組織です。
【配属部署のミッション】
基本的には、ECUメーカや半導体メーカと協力しながら、車載半導体の先行開発・企画戦略を担う部署です。
加えて、自動車の将来像の具現化が求められるので、社内のシステム部署と連携も必要になっています。
車載半導体を軸に、社内外の関係者とのシナジー効果をもたらし、自動車業界のサプライチェーン全体を牽引していくエキスパート部隊です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
電子プラットフォーム開発部 半導体企画戦略室に配属です。その他組織詳細は選考にてお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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◎海外メーカとの業務連携が可能な英語力（目安：TOEIC700点相当以上）
加えて以下に関するいずれかのご経験がある方
・車載SoC業務のご経験（製品企画、FAE、ソフト・開発ツール）
・AI関連業務のご経験（モデル開発・実装、開発ツール）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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＜大手町オフィス＞
東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6F
東京メトロ千代田線・丸ノ内線「大手町駅」地下通路にて直結
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週2～3日
※基本的に勤務形態（出社／在宅）は本人の裁量に委ねられてます。
※対面会議の必要性に応じてチーム毎に出社判断するケースもあります。
※平均的には週に2～3日の出社となっています。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
その他の勤務時間例…8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
- 年収・給与
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年収：550～1540 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
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社宅・寮制度／引越費用補助／財形貯蓄制度／従業員持株会／退職金制度／社内販売制度
車両購入資金貸付制度／事業所内託児施設（一部オフィス）／各種検診／結婚祝い金／WELBOX
各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）／保養所／時短勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
