募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
-
日産自動車株式会社での募集です。YouTube動画：
組み込み・制御系のご経験のある方は歓迎です。
https://www.youtube.com/watch?v=KhOD5 0aqy4
日経クロステック：
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/05420/
＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション
Vehicle API開発
・次世代統合ECU向けソフトウェアモジュール開発
車載BSW/OSの品質確認手法開発およびレビュー
・次世代統合ECU向けPosix OS（Linux、QNX）の品質確認手法の確立
・既存プラットフォーム（AUTOSAR CP）の品質向上およびコスト削減
車載BSW/OSの品質確認手法開発およびレビュー
・次世代統合ECU向けPosix OS（Linux、QNX）の品質確認手法の確立
・既存プラットフォーム（AUTOSAR CP）の品質向上およびコスト削減
（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・Upload Car Data（UCD）ソフトウェアモジュールの設計、開発、評価、ECUへのインテグレーションサポート
・Over The Air（OTA）ソフトウェアモジュールの設計、開発、評価、ECUへのインテグレーションサポート
・Remote Diagソフトウェアモジュールの設計、開発、評価、ECUへのインテグレーションサポート
Linux、QNX、AUTOSAR APの車載ソフト適用におけるレビュー手法の整備
サプライヤ採用OSの品質レビュー
AUTOSAR CPの採用戦略、QCT改善手法の整備
サプライヤ採用AUTOSAR CPの品質レビュー
（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指す
「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、…
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
・実務レベルのプログラム開発経験（C C++ Java Python等）を3年以上有すること
・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること
・英語力不問（抵抗がない方）
＜WANT＞
下記いずれかの技術を有する事
・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験
・AUTOSAR開発の経験を有する事
・AUTOSARの仕様ないしは開発ツールに精通している事
・AGLなどLinuxベースプラットフォーム開発の経験を有する事
・SQA（Software Quality Assuance）活動実施経験
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- ポジション・役割
- 総括職/Team Leader or 担当職/Staff
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
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【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】500万円 - 850万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】全額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
4～6月入社：初年度17日支給
7～9月入社：初年度15日支給
10～12月入社：初年度10日支給
1～3月入社：初年度5日支給
【休日】週休二日制
年末年始
（※当社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等、年次有給休暇は繰越分を含め最大40日まで）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）、半日年休制度、 勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）
【有給休暇】有給休暇は入社月により異なります。
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
