募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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日産自動車株式会社での募集です。★シャシー制御システム開発エンジニア[AD2102]
組み込み・制御系のご経験のある方は歓迎です。
＜組織・役割＞
e 4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e Pedal、オートブレーキホールドといったシャシー制御システム開発を行なっております。
タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。
自部署内には、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。
また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。
シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。
＜業務内容＞
通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。
その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。
また、開発したシステムをアライアンス内で共用化するため、協業先であるルノー、三菱自動車とも定期的に協議を実施しながらシステム開発を進めていきます。
＜職場環境・働き方＞
自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。
また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。
★シャシー制御システム適用開発統括[AD2202]
＜組織・役割＞
グローバルに展開するシャシー制御システムを、新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネージメントを行っています。
開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し、シャシー制御システムの最適仕様の検討、提案を行います。
開発中期/後期では、関連機能を含めた車両開発の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引します。扱うシステムは、e 4ORCE、インテリジ…
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
・海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りに前向きに取り組める方
（TOEIC600点以上相当）
・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有すること。
・自部品だけを考えるのでなく、（車両）システムとして考えるシステム思考ができる方。
＜WANT＞
・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験
・プロジェクトマネージメント経験
※自動車業界経験：あれば尚可
＜求める人物像＞
・お客様の立場に立って、車両性能を最適化する意欲 行動力がある方。
・異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方。
・課題を的確に捉え、主体的に迅速な行動ができる方。
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- ポジション・役割
- 総括職/Team Leader or 担当職/Staff
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
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【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】500万円 - 850万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】全額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
4～6月入社：初年度17日支給
7～9月入社：初年度15日支給
10～12月入社：初年度10日支給
1～3月入社：初年度5日支給
【休日】週休二日制
年末年始
（※当社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等、年次有給休暇は繰越分を含め最大40日まで）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）、半日年休制度、 勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）
【有給休暇】有給休暇は入社月により異なります。
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
