募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
-
日産自動車株式会社での募集です。＜職務内容/Main Tasks＞
組み込みエンジニアのご経験のある方は歓迎です。
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション
グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行っています。
このHMIはメーターメニューで様々なプロパイロットの機能設定や表示を行うもので、
法規に準拠した機能要件、表示要件を検討するのが本ポストとなります。
例）車間距離設定、制限車速の表示、居眠り運転防止のための覚醒表示など
（２）具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
（開発初期）
各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討
システムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視し、ステークホルダーの要求分析を行い、分かりやすいHMI仕様を検討
ロジック設計におけるシミュレーションを活用した設計仕様の妥当性検証
システム要求におけるコンポーネント仕様へ落としこみ
（開発中期）
デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認
（開発後期）
システム動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
HMIは日産独自のものを開発しており、お客様の評価も感じながら開発できることは魅力です。
グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しており、
世界中の情報が集まる環境で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。
世界中のお客様に向けて車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できること、お客様にそのよろこびを届けることができるインパクトも大きい部署です。
実務面では、システムズエンジニアリングの活用に力を入れており高機能なシステムを効率的に開発できる環境の中で仕事ができ、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。
- 応募資格
-
- 必須
-
＜MUST＞
下記いずれかのご経験を有すること
・電子部品設計
・制御システム/ソフトウエア開発
・ソフトウエア検証
・センサー開発
＜WANT＞
OEMでの車両・部品開発、品質保証
サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発
システムズエンジニアリングを活用した経験
MBSEモデル開発経験（SysML、MagicDrawなど）
MBD開発経験（Matlab/Simulinkなど）
自動車業界経験あれば尚可
TOEIC：600
＜求める人物像＞
・技術や社会貢献に関心があり、自らの能力を向上しグローバルでの活躍意欲がある
・チームでの業務を行う上でのコミュニケーション（報連相）が適切に行える
- フィットする人物像
-
JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- ポジション・役割
- 担当職（スタッフ）/Staff～総括職（チームリーダー）/Team leader
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
-
【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
-
【年収】500万円 - 850万円
- 待遇・福利厚生
-
【通勤手当】全額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
-
【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
4～6月入社：初年度17日支給
7～9月入社：初年度15日支給
10～12月入社：初年度10日支給
1～3月入社：初年度5日支給
【休日】週休二日制
年末年始
（※当社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等、年次有給休暇は繰越分を含め最大40日まで）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）、半日年休制度、 勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）
【有給休暇】有給休暇は入社月により異なります。
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
