設計・開発エンジニア(その他、電気・電子・半導体)
運転支援・自動運転システムの研究開発<ソフトウェア開発・知能化・PoC検証領域>
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間12月26日~1月8日)
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掲載時の募集要項(掲載期間:2025/12/26 ~ 2026/01/08)
設計・開発エンジニア(その他、電気・電子・半導体)
運転支援・自動運転システムの研究開発<ソフトウェア開発・知能化・PoC検証領域>
本田技研工業
海外展開あり(日系グローバル企業)
上場企業
大手企業
英語力不問
募集要項
仕事内容
-
運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をご担当いただきます。
■システム設計・ソフトウェア開発領域
・完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
・上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証
・基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発
・適合・実車テスト
・機能安全・安全設計
■知能化領域
・物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築
・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築
・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築
・機械学習モデルのエッジデバイスへの実装
・カメラと他の外界センシングデバイスを用いたRaw Data Fusion技術の開発
・DNN/LLM(大規模言語モデル)を活用したドライバー状態及び車内空間認識技術の開発
・自己位置推定及び自動地図生成技術の開発
・MLOps環境の構築
・最適化/確率推論/データマイニング
・画像処理/機械学習/データマイニング技術を応用した知能化技術創出
■新企画立案ならびPoC検証領域
・最新技術および市場動向・ユーザー調査
・上記に基づく実現技術のコンセプト企画立案・ロードマップ策定
・PoC検証による価値受容性および実現手法の検討
・各設計部門への仕様提案・フィードバック
応募資格
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- 必須
-
●組込み制御・ソフトウェア開発のご経験(自動車業界経験不問)
雇用形態
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正社員
勤務地
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東京都、埼玉県
勤務時間
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08:30 - 17:30(コアタイム:00:00 - 00:00)
年収・給与
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590万円~1300万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当
【待遇・福利厚生】
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮(諸条件有)、保養所、健康管理センター、スポーツ施設
休日休暇
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年間121日/(内訳)完全週休2日制・祝日・8月休暇(夏季)・年末年始、有給休暇、慶弔休暇
会社概要
社名
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本田技研工業
事業内容・会社の特長
-
【概要・特徴】
東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ(耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など)の製造・販売などを行っています。近年の世界販売台数は、二輪車が約1800万台、四輪車が約370万台、パワープロダクツが約560万台となっています。
【事業展開】
同社は1950年代から二輪車の輸出を始め、海外展開を進めてきました。先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車(FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。
【注力分野】
グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。それだけでなく、空飛ぶ車と呼ばれる「Honda eVTOL」や宇宙領域への挑戦、Hondaアバターロボットの開発など、今までの製品だけに固執しないものづくりへの挑戦をしています。
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