募集要項
- 募集背景
- トヨタ初のe-Pedal採用に向け、電動シリンダ、EMBを核とした次期型EHBシステムのポテンシャルを活用し、車両運動性能向上や新機能による付加価値を創出するため、強固なEHBシナリオ構築ができるメンバーを募集おります。
- 仕事内容
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開発の企画から検証をアジャイルに推進し、システム付加価値創出業務を牽引いただきます
【具体的には】
・性能/機能のコンセプト、開発企画立案
・サービスブレーキ（静特性・動特性）、回生協調制御 のハード要求/制御仕様設計および性能評価、嬉しさ出し
・実装（C言語、モデルベース）と検証（シミュレーション、ベンチ、実車）を通して効果を具体化し、量産化仕様への落とし込みと構築
＜業務での使用ツール＞
・プログラム言語：C言語、MATLAB/Sinulink
・車載ツール：dSPACE社-MicroAutoBox（ControlDesk他）
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
先行システム開発部（旧BEVプロジェクト推進部）への配属となります。
具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。
<先行システム開発部-紹介動画>
https://www.youtube.com/watch?v=ZWVQEDiuZu0
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
・MATLAB/SIMULINKを使用したモデル解析、実装
・C言語を使用した解析、実装
＜WANT＞
・車載システム制御設計経験
・システムFMEA・FTAを通じた安全設計
・シミュレーション解析（SymulationX/CAE）
・ソフトウェアアーキ知識
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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愛知県刈谷市昭和町
愛知県刈谷市 本社/テクニカルセンター
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
在宅勤務制度あり
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
- 年収・給与
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年収：550～900 万円 月給制 基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月、12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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寮社宅：社内規定あり
厚生年金基金：アイシン企業年金基金
退職金制度：社内規定あり
＜定年＞
60歳
＜教育制度・資格補助補足＞
基本的にはOJTですが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。
＜その他補足＞
■施設：契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど
■制度：財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど
■その他：出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、社員食堂・食事補助、従業員専用駐車場あり
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,年末年始休暇,GW休暇,夏季休暇
- 選考プロセス
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書類選考ー1次面接(WEB)ー最終面接ー内定
※変動する場合がございます。
