設計・開発エンジニア（その他、電気・電子・半導体）
EV／PHEV／HEV電池システムの設計◆三菱G／福利厚生充実／社会貢献性◎
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掲載時の募集要項（掲載期間：2025/12/19 ～ 2026/01/08）
設計・開発エンジニア（その他、電気・電子・半導体）
EV／PHEV／HEV電池システムの設計◆三菱G／福利厚生充実／社会貢献性◎
三菱自動車工業株式会社
上場企業
英語力不問
募集要項
募集背景
-
早くから取り組んできたEV・PHEV等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針となっています。
電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速いです。
今後、競争力のある電池パック開発を行うため、経験者を採用します。
仕事内容
-
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当している部署にて、
電動車用電池パック関連部品の設計開発をお任せします。
■業務内容
EV／PHEV／HEV電池システムの設計
■働きがい
・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来ます。
・EV／PHEVシステムとしてより高性能になるよう、
電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができます。
・電池とモータのシステム構成には自社技術を持っており、
電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
EV要素開発部に配属予定です。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
応募資格
-
- 必須
-
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・電池材料、電池、電池モジュールいずれかの開発経験（機械・電気・制御・化学分野）
・自動車用ハーネス設計経験（高／低電圧問わず）
・熱マネジメント技術の開発経験（業界／対象製品問わず）
雇用形態
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正社員
勤務地
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勤務地住所：愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
アクセス：名鉄名古屋本線「新安城駅」より車で約15分
※三菱製に限り車通勤相談可
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
※8:30～17:30の時間帯で勤務する社員が多いです。
年収・給与
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年収：600～950 万円 月給制 基本給：250000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回 ※支給額は業績と評価により決定
昇給：あり 年1回
待遇・福利厚生
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・社宅・独身寮完備
・カフェテリアプラン
・社員パーソナル賃金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・三菱車割引購入制度
・育児・介護時短勤務
・企業内保育所
・定年60歳（再雇用制度あり）
・退職金
・両立支援コンシェルジュ
■休暇について補足
妊娠期休業、子の看護休業、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業
休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,育児休暇,介護休暇,産前・産後休暇,特別休暇
選考プロセス
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面接1回（適性検査あり）
書類選考→WEB適性検査→面接（部門／人事）→内定
※選考フローは変動する可能性があります。
会社概要
社名
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三菱自動車工業株式会社
事業内容・会社の特長
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■“Drive your Ambition” それは、これから同社が進む道を示すメッセージです。クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。同社は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。
【事業内容】
・自動車およびその構成部品、交換部品ならびに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
・産業用エンジン等およびその構成部品、交換部品ならびに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
・中古自動車およびその構成部品ならびに交換部品および付属品の売買
・計量器等の販売
設立
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1970年4月
従業員数
-
13,844名
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