募集要項
- 募集背景
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BOLDLYは現在、「自動運転車両の国産化・量産」のプロジェクトを主導しています。これを推進するには、国・政治家・メーカー・自治体など多様なステークホルダーを横断的に動かす大型プロジェクトのマネージャーが不可欠です。
現時点では、技術、営業、渉外など各専門人材はいるものの、それらを束ね、プロジェクト全体を構想・実行できる人材が不足しているため、プロジェクトオーナーシップと実行力を持つ人材を募集します。
- 仕事内容
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自動運転バスを中心としたスマートモビリティ事業を展開するBOLDLYに出向し、自動運転車両の量産・産業化を推進するポジションです。
政策・技術・ビジネスを横断しながら、自動運転量産プロジェクトをリードし、次世代の公共交通インフラ実装を担います。
【具体的には】
・自動運転車両の量産・産業化に向けた全体戦略の立案および実行
・省庁向け補助金獲得やファイナンススキームの検討・企画
・車両拡販戦略、売価戦略、資金調達（SPC／JV含む）の企画
・海外自動運転メーカーとの折衝、MOU・契約締結
・車両仕様、価格、納期、運行条件（Level4条件等）の調整・交渉
・社内外ステークホルダーとの合意形成、経営層への説明・プレゼン
・車両導入に伴う各種マニュアル・手続き書類の整備、全体進行管理
【配属先について】
社員発案で社内ベンチャーとして設立されたBOLDLYは、「自動運転バス」を中心としたスマートモビリティサービスの社会実装に取り組んでいます。
“UPDATE MOBILITY”をスローガンに掲げ、自動運転社会を支える運行管理システムや必要な周辺サービスを自社で開発し、これまでに全国約20箇所での実装実績を積み上げてきました。全国自治体・パートナー企業との連携も活発です。
2030年を「自動運転の量産普及」が本格化するターニングポイントと捉え、社会を根本から変えるチャンスと確信しています。今まさに、社会実装に向けた大規模展開と急成長フェーズにあり、次世代の交通インフラを創る中核メンバーを求めています。
【働きがい】
自動運転という未成熟かつ社会的インパクトの大きい領域において、「構想」だけでなく「実装・量産」までを主導できる希少なポジションです。
国家政策、自治体、グローバルメーカーなど多様なプレイヤーと協働しながら、交通インフラそのものを変革していく経験は、事業プロデュース力・経営視点の双方を大きく高めます。2030年を見据えた社会変革の最前線で、自らの意思決定が社会に実装されていく実感を得られます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
法人統括 公共事業推進本部 モビリティサービス推進部 に配属です。
※入社後BOLDLY株式会社に出向です。
- 応募資格
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- 必須
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【以下いずれか必須】
・新規事業のプロジェクトマネジメント経験
・新規事業企画の経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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本社：東京ポートシティ竹芝オフィスタワー
東京都港区海岸一丁目7番1号
・ゆりかもめ線「竹芝駅」（徒歩2分）
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
※「健康的に働ける職場環境づくり」の一環として、就業時間内は禁煙です。
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
- 年収・給与
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年収：632～1570 万円
月給制
基本給：381025円
残業代：全額支給
一律（固定）手当：自己成長支援金 10000円
変動手当：深夜勤務手当
休日勤務手当
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回 ※年間標準賞与5カ月＋特別加算賞与（業績に応じて支給）
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
- 財形貯蓄、従業員持株会、慶弔見舞金、確定拠出年金制度/確定給付年金選択拠出制度、育児支援制度、福利厚生サービス会社（ベネフィット・ワン）提携、ソフトバンクおよびグループ会社向けの優待 など
- 休日休暇
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【年間休日】124日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇
- 選考プロセス
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書類選考⇒（一次面接）⇒最終面接⇒内定面談
※選考回数は変動する可能性がございます。
