募集要項
- 募集背景
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組織強化のための増員募集です。
航空エンジン業界では、先進材料の研究開発が必須であり、欧米航空エンジンメーカーとの協業において、材料技術の先進性を確保する必要があります。技術開発により他社との差別化を図るための材料技術開発を行う担当者を募集しています。
- 仕事内容
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民間航空エンジン材料の技術開発業務をご担当いただきます。
※三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工航空エンジン株式会社への在籍出向となります。
■業務内容
航空機エンジン部品（燃焼器、タービンブレード、ディスク等）に関する材料評価業務全般を担当します。
業務には、この評価・分析技術を通じて、先進材料や先進加工技術の研究開発を技術的に支援することも含まれます。
■具体的には
・材料評価・分析
研究開発段階の試作品から量産品まで、各種製品の金属組織を光学顕微鏡等を用いて評価・分析。
設計品質に対する適合性を客観的に検証します。
・製造プロセスへの技術的貢献
上記分析結果に基づき、製造条件が材料組織に与える影響を考察します。
品質向上や生産性改善を目的として、製造部門に対して具体的な技術的フィードバックや改善提案を行います。
・製造プロセスの開発・量産のサポート
従来の製造プロセスである鋳造・鍛造・コーティングなどの開発・量産サポートに加え、新規製造プロセスである複合材の開発などを行います。
・新規評価技術の導入とDX推進
将来的に、AIを用いた画像処理技術の導入など、評価業務の効率化・高度化を目的としたDXの推進にも関与することを期待しています。
■働き方
少人数のチームに所属し、担当製品・ファンクションなどで業務を分担しています。
OJT・社教育・業務標準類で仕事を習得いただき、チャレンジしたい業務も担当決めの際に考慮します。
■働きがい
・航空機エンジンという極めて高い安全性が求められる製品に対し、自身の専門性をもって品質保証の一翼を担うことができます。業務の成果が、製品の信頼性・安全性に直結する責任とやりがいのあるポジションです。
・単なるデータ取得に留まらず、評価結果を基に根本原因を究明し、製造プロセスの改善まで踏み込んで関与できます。
先行開発品にも携わる機会があり、モノづくりの上流から本質的な課題解決に貢献できます。
・新しい組織であるため、評価体制や業務フローの構築といった、組織の基盤作りから主体的に参画することが可能です。
一人ひとりの裁量が大きく、自身の経験を組織づくりに直接活かせます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
技術開発担当として配属を予定しています。組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれも必須
・材料工学・機械工学またはそれに準ずる分野を専攻された方
・以下いずれかの実務経験をお持ちの方
- 機械、工作機械、自動車・自動車部品、重工業、プラント等の業界における、設計・研究開発・生産技術いずれかのご経験
- 材料（金属、複合材、コーディング材等）に関する、設計・研究開発・品質保証・評価・分析いずれかのご経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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三菱重工航空エンジン株式会社の以下いずれかの拠点での勤務となります。
(1)本社：愛知県小牧市大字東田中1200番地／名鉄小牧線「小牧原駅」より車で6分
(2)テック＆バリューチェーンセンター：愛知県西春日井郡豊山町大字豊場1番地／名鉄小牧線「牛山駅」より車で11分
■リモートワークについて
原則出社ですが、一時的な利用は可能です。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
- 年収・給与
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年収：500～1000 万円 月給制 基本給：300000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
- 財形貯蓄制度、従業員持株会、介護休業・勤務制度、寮・社宅など
- 休日休暇
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【年間休日】126日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2回
※選考フローは変動する可能性があります。
