設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)
研究開発<燃料電池のスタック・セル設計>
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掲載期間:25/12/05~25/12/18求人No:QIQ-394233
NEW設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)

研究開発<燃料電池のスタック・セル設計>

水素パワー
外資系企業 大手企業 英語力不問 土日祝休み
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募集要項

仕事内容
■車載向けの水素燃料電池のスタック・セル設計の研究開発をご担当いただきます。

【具体的には】
・スタック全体やセパレータ・ガス流路の設計
・水素燃料電池の単セルを積層化するスタックの設計・試作業務
※同社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行っています。これから量産を開始すべく工場設立の準備を行っていますので、急成長フェーズの会社で多くの経験を学ぶことが可能です。
応募資格
必須
※下記のすべてのご経験がある方
・自動車に関わる設計経験
・流体力学に関する設計の経験をお持ちの方(ex,ポンプ、熱交換器など)
雇用形態
正社員
勤務地
神奈川県
勤務時間
09:00 - 18:00
年収・給与
500万円~1000万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給有、賞与有
待遇・福利厚生
【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当
【待遇・福利厚生】
退職金
休日休暇
年間126日/(内訳)完全週休2日制(土日祝)、夏季休暇、年末年始、入社半年間(3日間 Welcome 休暇、5日間特別有給休暇)

会社概要

社名
水素パワー
事業内容・会社の特長
【特徴】
■同社は、2019年にカナダの投資家Gongji Chen氏が燃料電池の開発製造をすべく、スウェーデンの機械製造会社「Jungner Machine AB」からの出資を受け設立しました。
■商用車(バス、トラック、航空機、電車など)を中心に、燃料電池の拡大を目指しています。
■設立5年の中で、業務提携や外部からの業務委託を通し、安定した資金調達を確立するとともに、2035年のEV義務化に向け、中国、欧米、北米への販売拡大のために開発を進めています。

【EV義務化】
EUと欧州議会は欧州域内で二酸化炭素を排出する乗用車と小型商用車の新車販売を2035年に禁止とすることを決定した。
2035年に販売禁止になるまでの段階的なステップとして、乗用車と小型商用車の二酸化炭素の排出を2030年に2021年比で55%の削減とし、2035年に2021年比で100%の削減とする。日本でも、2035年までに新車販売を全て「電動車」にすることが発表された。
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株式会社クイック
厚生労働大臣許可番号:27-ユ-020100紹介事業許可年:1997年8月
設立
1980年9月
資本金
3億5,131万円 (2022年3月期)
代表者名
代表取締役社長 川口 一郎
従業員数
法人全体:1,607名(2022年4月1日現在)

人紹部門:300名
事業内容
大阪本社(大阪市北区小松原町2-4 大阪富国生命ビル16F)
東京本社(東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館3F)
名古屋支店(名古屋市中区栄2-1-1 日土地名古屋ビル5F )
厚生労働大臣許可番号
27-ユ-020100
紹介事業許可年
1997年8月
紹介事業事業所
大阪本社(大阪市北区小松原町2-4 大阪富国生命ビル16F)
東京本社(東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館3F)
登録場所
東京オフィス
〒107-0052 東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館3階
ホームページ
http://919.jp/
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