募集要項
- 仕事内容
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■電動化車両における操安・乗り心地・トラクション性能を統合的に開発し、新たな運動性能価値の創出を担当していただきます。
【具体的には】
・車両運動性能に関する新しい価値の目標設定および性能計画
・パワートレイン／サスペンション／ステアリング／ブレーキ、またはそれらを統合した制御の開発
・シミュレーション、ドライビングシミュレータを用いた達成方策の検証～解析や実験
・実車による性能検証、課題抽出と対策検討
・海外評価コースを含む試験環境での運動性能検証
【職種の魅力】
広く深く、自動車の運動性能を知り、ソフト・ハード両面から開発に携わることができます。
ソフト視点：パワートレイン・シャシー・ブレーキそれぞれの制御を組み合わせた価値を創造することから、それぞれの知識を得ることが可能です。
ハード視点：車体・シャシーの機構や特性を学んでいただくことができます。
ソフト・ハード双方を組み合わせて使うシステム視点の技術力を得ることができるのが最も大きな点です。
また、車両そのものを用いた運動性能を行うため、コンポーネントではなく、車両自体を開発対象として扱えることから、
自動車会社の醍醐味を味わうことができます。
- 応募資格
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- 必須
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＜求める経験＞
■以下いずれかの経験もしくは知識をお持ちの方
・制御工学の基礎知識（学生時代でも可）
・MATLAB／Simulinkでのアルゴリズム設計やモデル検証（MBD）のご経験
＜求める能力＞
■TOEIC500点程度の英語力、もしくはメール、仕様書読解が可能なレベルの英語力をお持ちの方
※TOEICの点数をお持ちでない方は、必ず職務経歴書に業務上の使用場面をご記載下さい。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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500万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等
- 休日休暇
- 年間121日／（内訳）週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
