募集要項
- 募集背景
- 5G/6G、Wi-Fi、衛星通信、マルチパス・コグニティブ通信、AIを活用した通信の高度化等、クルマ通信のR&Dの活動領域は急拡大しています。技術の進化をいち早く捉え、研究・先行開発で先手を打つためには、体制の拡充が急務です。変化を楽しみ、同社と共に、次世代通信への布石を打つ活動を推進くださる方をお待ちしています。
- 仕事内容
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通信ネットワークグループは、コネクティッドカー向け次世代通信アーキテクチャの研究開発をミッションとしています。クルマ・エッジ・クラウドをつなぐ通信ネットワークの技術進化を目指し、以下の取り組みを推進いただきます。
【具体的には】
・コネクティッドカーを対象とした通信ユースケースの整理、技術要件の洗い出し、ならびに技術課題の特定
・上記の課題に対する潜在的なソリューションの調査
・ベストプラクティスの仮説立案
・原理試作 (PoC) を通じた、実現性・実用性の検証
・上記の活動における知的財産の確保
・研究成果の社内外への訴求と、商用化に向けた課題抽出・課題解決・業務推進
・次世代通信基盤 検証環境の構築・管理
・国内外の協業パートナーとの連携におけるプロジェクトマネジメント
※担当技術領域: セルラー通信 (4G / 5G / 6G)、Wi-Fi 通信、衛星通信、マルチパス・コグニティブ通信、エッジコンピューティングなど
【配属先部署情報】
5G/6Gセルラー通信・Wi-Fiから、衛星通信・車車間通信に至るまで、クルマの通信に関わる幅広い技術分野の専門家が集まっています。グループメンバの半数が博士号を保有しているほか、通信業界で経験と実績を積んだ腕利きのエンジニア集団を擁し、先端研究と先行開発の両方を、高いレベルで実践しています。また、3GPP/IEEE/Wi-FiAlliance等の標準化会合に当グループのメンバが継続的に参加し、コネクティッドカー向けのユースケース・技術要件・ソリューションの規格提案を推進しています。さらには、社内で製品・サービスを企画・開発する部門とも密に連携し、コネクティッドカー向け次世代通信サービスへの成果適用にも力を入れています。グループメンバーの大半がキャリア入社であり、各々が前職で培ったスキルとノウハウを持ち寄って、クルマ通信の進化を先取りするための技術開発にチームで取り組んでいます。
【職場イメージ】
トヨタ大手町
https://www.toyota-tokyo.tech/index.html
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
InfoTech
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
■ モバイル通信分野におけるハンズオンでの PoC システム開発経験
■ 英会話スキル (TOEIC 730点以上、または同等レベル)
※上記に加え、以下いずれか必須
・情報工学、通信工学、電子工学等の分野における博士号取得者（取得予定を含む）、かつ、通信ネットワークの研究開発に（採用時点で）3年以上従事し、当該分野で主著者として査読付論文の出版実績を持つ方
・ 情報工学、通信工学、電子工学等の分野において学士以上の学位を有し、かつ、企業・研究機関等において通信ネットワーク分野の研究・開発業務
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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＜大手町オフィス＞
住所：東京都千代田区大手町1-6-1 6F
アクセス：東京メトロ千代田線・丸ノ内線「大手町駅」地下通路にて直結
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により異なります。（8:00～17:00、8:30～17:30、8:45～17:45／実働8時間・休憩1時間）
- 年収・給与
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年収：700～1680 万円 月給制 基本給：330000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
- ■社宅・寮制度■引越費用補助■財形貯蓄制度■従業員持株会■退職金制度■社内販売制度■車両購入資金貸付制度■事業所内託児施設（一部オフィス）■各種検診■結婚祝い金■WELBOX■各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）■保養所■時短勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
