募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】
電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計
※電動パワーステアリングコントローラとは
ドライバーの操舵負荷トルクをモータでアシストするシステム。
現代の多くの自動車に採用されています。
＜具体的には＞
電動パワーステアリングの機能向上/性能向上や客先要求仕様実現のためのシステム設計・ソフトウェア設計
【使用言語、環境、ツール、資格等】
C言語，MATLAB/Simulink, ソフト検証・解析ツール
【業務の魅力】
操舵感はドライバの操縦体験に大きな影響を与え，自動車そのものの評価をも左右する重要な要素で，その操舵感を自在に実現するのが電動パワーステアリングであり，自動運転に欠くことのできない構成部品でもあります。また、ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い，電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められています。このような重要な製品を世界中のステアリングギアメーカー・自動車メーカーと共同で開発し世に出すことができます。
【採用背景】
同社は電動パワーステアリング用モータ・ECUを1988年に世界で初めて量産化、以降30年以上に渡って業界でも高いシェアを維持しつつ、世界中の様々な自動車へ搭載されています。自動運転支援の高度化や電動化が進んでいく中で、我々の製品はキーパーツとして今後もグローバルでの成長が期待できるため、一緒に事業発展に向けて取り組んでいただける人材を募集しています。
【組織のミッション】
本部・事業部：電動パワーステアリングビジネスの収益性・拡大性を踏まえた事業戦略策定。
電動パワーステアリング製造部：電動パワーステアリングコントローラ用ソフトの先行開発・量産開発
【事業/製品の強み】
乗用車への電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上であり，今後も搭載率の増加や車両販売数の増加が見込め，また市場での高機能化・高性能化の要求もあり成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは同社が世界で初めて量産化した製品であり，これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを占めています。
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- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかに該当する方
■制御アルゴリズム設計（機械システム・電気電子回路・モータなど制御対象の構造・動作原理・環境条件を踏まえたアルゴリズム設計／チューニング経験）
■MBDキャッチアップ力（MATLAB／Simulink の基本概念を理解し短期習得できる方）
■組込みソフト開発（C／C++ でのリアルタイム実装経験など）
- 歓迎
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以下いずれかの経験を有する方
・制御理論／信号処理（PID・状態フィードバック・論理／DSP 制御など）
・MBD＋HILS／実機検証、テスト設計・不具合解析リード
・上流工程／PM（要求定義・アーキ設計、社外協業マネジメント）
・機能安全・規格対応（ISO26262、AUTOSAR Classic／Adaptive 等）
※異業界での制御設計経験も歓迎（医療機器・FA・家電・通信・インフラ等）
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 兵庫県
- 勤務時間
- 08:30～17:00
- 年収・給与
- 400万円～1000万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 土日祝日、GW、夏季10日、年末年始7日など（会社カレンダーに準じる）、チャージ休暇：2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）、年次有給休暇：20日～25日（入社時より付与/付与日数は入社日により変動・４～20日）
■年間休日：129日（2020年度実績）
