募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
-
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
●エンジンの概念検討および空力性能・コスト・寿命などを踏まえた諸元設定
●タービンの設計目標に基づく、3次元シュミレーションツールを用いた詳細設計
●予測手法の高精度化を目指した技術構築および要素研究
※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や 数年後には海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
★参考URL
先進パワーユニット・エネルギー研究所について：https://global.honda/jp/RandD/hgpu/
Hondaのガスタービン・ハイブリッド特集：https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
Hondaが掲げるeMaaSについて：https://global.honda/jp/news/2019/c190704.html
【使用ツール】
各種熱流体シミュレーション（Numeca Fine Turbo、ANSYS Mechanical、 ANSYS CFXなど）、CATIA、Office365、Pythonなど
【魅力・やりがい】
民間航空機用ガスタービンエンジンは最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。
ガスタービンの中でも特にタービンは、熱的にも機械的に最も過酷な環境で作動する部品であることから、世界でも数社しか開発をおこなっていない重要要素です。エンジンの企画段階から参加し、タービンの諸元検討、初期段階、詳細設計、設計の全行程に関わる機会があります。また、試験に立ち会い、設計試験データを自ら処理し、解釈することで、次の設計に反映することにも関わっていただきます。
さらにHondaは業界他社に比べて、ガスタービン開発の歴史が浅いことから、タービンの設計・解析や試験技術の改良、性能向上に向...
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須】※以下いずれかのご経験・知見をお持ちの方
●圧縮性流体力学の知見およびCFDを用いた流体解析経験
●熱・強度解析経験
【歓迎】
●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 650点相当以上）
●ガスタービンエンジン用タービンの空力設計経験もしくは冷却設計経験
●熱流体の実験経験(熱交換・熱移動の性能試験、流体制御・噴射試験など)
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 埼玉県
- 勤務時間
- 09:00～18:00
- 年収・給与
-
590万円～1090万円
■年収についての補足
残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。
- 待遇・福利厚生
-
■諸手当
時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生制度（互助会・財形貯蓄・住宅融資等）、保養所、各種クラブ活動あり
- 休日休暇
- 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制（当社カレンダーによる）
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容WEB面接完結（一次→最終）
