募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
-
株式会社IHIでの募集です。■業務概要
生産技術（機械）のご経験のある方は歓迎です。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には航空機エンジン機種の担当として、整備工程設計や業務効率化・高度化に向けた企画業務に携わっていただきたいと考えています。各部隊の過酷な環境で使用されたエンジンを整備によって機能回復させ、工場/事業部と連携しながら部隊の運用を止めないようにお客様に届ける業務です。
■職務内容
防衛省向け航空機用エンジン約20機種の中から1つの機種担当として、整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各エンジンの整備マニュアル（英語/日本語）を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたシステムの導入検討
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待しています。
■ポジションの魅力
防衛省向けエンジンの大半を独占で整備しており、エンジン全体を見ながら業務に携われることが一番の醍醐味です。中途採用者…
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須要件】
■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できる方《上記に加えていずれか必須》
■生産技術の実務経験（尚可：工程設計経験）
■設計経験をお持ちで、設計要求に基づいた製造現場との対応を合わせて行ってきた方
【歓迎要件】
◆業務改善・効率化に向けたシステムやソリューションの検討・導入経験
◆DXに向けたプログラミングに関わった経験
【求める人物像】
・生産工程を俯瞰して見た上で、課題や歩留まりを特定できるような方
・製造現場や関連部門（設計・品質管理・生産管理等）とのコミュニケーションが取れる方
- フィットする人物像
-
JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 東京都
- 勤務時間
-
【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
-
【年収】650万円 - 1050万円
- 待遇・福利厚生
-
【通勤手当】全額支給 会社規定に基づきます。
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
-
【有給休暇】入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日】完全週休二日制
土
日
祝日
完全週休2日制（土，日）祝日 その他（5月連休、夏期連休、年末年始連休）
年次有給休暇（入社半年経過後10日～最高22日）
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
