募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社での募集です。【サンルーフ・燃料タンク世界シェア80％／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー】
事業企画・事業開発のご経験のある方は歓迎です。
【業務内容】
・市場・顧客ニーズの調査分析
市場や得意先の技術ニーズを定期的に収集・分析し、新技術テーマ創出。
・新規生産技術戦略の立案と推進
市場分析および技術動向に基づいた生産技術戦略の立案や、開発プロジェクトの推進。
・得意先との共同研究
顧客と連携した技術開発の推進や、イベント・検証会でのプレゼンテーション。
・開発設備・ツールの設計構想と仕様策定
新技術の量産化に向けた評価・検証や試作設備の設計構想などの構築。
【組織風土】
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員が
ワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。
【対象製品】
弊社で製造する全製品
樹脂外装部品（射出成型）
樹脂製燃料タンク（ブロー成型）
サンルーフなど
【同社の特徴】
当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。
- 応募資格
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- 必須
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【歓迎（WANT）】
・生産技術・製造技術の開発または先行開発経験
・工場や設備に関する基本知識（構想設計、設備仕様書、工法検討）
・材料技術や加工技術の基礎知識（例：樹脂、金属、塗装等）
・技術的観点からプロジェクトを推進し、資料作成～報告までをチームで完結できる能力
・（※自動車業界や樹脂部品業務の未経験者でも、プロジェクト推進力があれば可）
・顧客・他部門との連携をリードした経験（プロジェクト推進など）
・技術調査・レポート作成経験
・CATIA（V5/V6）など3D CADスキルがあれば尚可
・英語力（技術文献・外部情報の読み書き、メール等）
【求める人物像】
・技術探究心があり、情報収集力に長けた方
・部門横断・顧客との連携を円滑に行えるコミュニケーション力
・自らテーマを設定し、最後までやり抜く主体性と推進力
・未知の分野にも前向きに取り組むチャレンジ精神
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- ポジション・役割
- 非管理職
- 勤務地
- 埼玉県
- 勤務時間
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【就業時間】08:00 ～ 17:00
【労働時間制等】フレックスタイム制
【コアタイム】10:00 ～ 15:00
- 年収・給与
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【年収】600万円 - 950万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】全額支給 ※上限10万円
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日】完全週休二日制
土
日
GW
夏季休暇
年末年始
GW8～10日間、夏期休暇8～10日間、年末年始8～10日間、特別休暇、産休・育児休暇
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
