募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【ミッション】
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ/実車評価、現象解析、監査遂行を通じて、システム/コンポの技術力/競争力/商品性の向上を推進する
【業務】
■車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査
■上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用
■ブレーキシステムやコーナーモジュール等の委託開発における、サービスブレーキ性能評価の計画立案と実施
【配属後にお任せする業務】
■ブレーキシステムやコーナーモジュール（キャリパアッセンブリ）等の開発における、ブレーキ性能評価の計画立案と実施
■強み/弱み、問題点の抽出と設計へのフィードバックおよび競合製品のトレンドと実力を把握
＜業務での使用ツール＞
・解析ソフト（imc Famos、NI DiAdem、共和電業 DSC‐100、TTDC Pamel4、Simense TEST LAB、HEAD acoustics ArtemiS SUITE）など
・開発言語（Matlab、Python）など
・車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール
【魅力】
・自社製品を搭載した車両において、社内及び顧客テストコースにて実車評価・実験・現象解析（計画立案から実行）を一貫して主体的に実行できます。社内唯一の実験部署として、OEMと密に業務推進できます。
・市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングやNV特性を含めたブレーキ性能のつくり込みができることに加え、官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦，成長し続ける事が出来る職場です。
・市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。
【募集背景】
昨今の車両電動化に加え開発スピードが急激に加速する中...
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
■自動車/部品の開発経験、あるいはそれに準じた業務経験（機械系）
★ブレーキ技術紹介映像（約2分）
https://youtu.be/YIw2GkqtPdI
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
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550万円～900万円
■年収についての補足
※経験・年齢等を考慮し、規定により決定【年収例（高専卒以上）】35歳750万円前後（35歳は扶養2人含む）
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
■通勤手当 ■家族手当（子ども1人につき2万円）■残業手当 ■会社食堂利用補助
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金保険 ■雇用保険 ■労災保険
- 休日休暇
- ■有給休暇（入社半年経過後に10日～最高20日付与）■GW・夏季・年末年始休暇（各10日間程連続休暇）■慶弔休暇 ■産前・産後休暇 ■育児・介護休暇など
- 選考プロセス
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■面接回数2■試験内容書類選考→一次面接→最終面接→内定
※面接は基本的にWEB実施です。
