募集要項
- 募集背景
- 車載用電池の需要拡大に伴い、使用済み電池のリユース・リサイクル技術の重要性が急速に高まっています。同社ではサーキュラーエコノミーの実現に向け、リユースシステムやリサイクル材料の導入、要素技術の開発を推進中。これらの取り組みをさらに加速するため、新たな仲間を募集します。
- 仕事内容
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電池リユースシステム・電池リサイクルの技術企画・技術開発を通じてサーキュラーエコノミーの推進を担当いただきます。・リサイクル材料（電池材料）の開発・性能検証
・電池リユースシステムの企画・設計
・低コスト・低CO2に向けた要素技術開発
【働きがい】
電池リユース・リサイクル技術を通じて、資源循環や脱炭素社会の実現に直接貢献できます。最先端技術の開発に携わりながら、若手中心で裁量を持って挑戦できる環境。社内外との連携を通じて企画力や調整力も磨け、専門性と成長の両方を実感できるポジションです！
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
電池リサイクル・リユースの 製品企画・技術開発担当として配属予定です。
25年度に発足した組織で、少数精鋭の組織です（メンバーは数名です）。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかの経験がある方
・技術開発や製品化プロジェクトの経験を有する方
・社内外の関係者と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力を有する方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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下記のうちのいずれかとなります。
【本社・大森工場】 静岡県湖西市岡崎20番地
【境宿工場】 静岡県湖西市境宿555番地
【新居工場】 静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区
最寄駅（JR「新所原駅」「鷲津駅」）より無料シャトルバスが運行されています。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
月平均残業時間：13時間24分
※8:30～17:15の時間帯で勤務する社員が多いです。
毎週1回、定時退社日（ノー残業デー）を設定（原則、毎週金曜日）
- 年収・給与
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年収：560～900 万円 月給制 基本給：280000円～450000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当 子1人あたり11,100円／月
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助 ※支給条件有
賞与：あり 年2回（7月、12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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【福利厚生制度】
退職金制度（確定拠出年金）／トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）／財形貯蓄／従業員持株会／電動車新車購入支援金／持ち家支援金／会員制リゾート施設割引利用制度／入社時の引っ越し費用負担（条件あり）
【施設】
従業員食堂／健康サポート室／体育館、スポーツジム／事業所内保育園
【各種制度】
育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能）／マイカー通勤可（駐車場、駐輪場あり）
【同好会活動】
野球、サッカー、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など
【研修制度】
入社時研修／知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）／昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,土曜日,日曜日
- 選考プロセス
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面接1回
書類選考→面接→内定
※選考フローは変動する可能性があります。
