募集要項
- 募集背景
- 中長期的な開発計画における基盤技術の構築と新製品開発を行うための増員募集です。
- 仕事内容
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電動車用リチウムイオン電池の電極材料・セル性能設計をお任せします。材料開発から構造設計まで幅広く携わり、次世代モビリティの価値を高める重要な役割です。
【業務内容】
・HEV用／BEV用問わず、電極材料、電極ペースト、電極板の要素技術開発
・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計
【働きがい】
自ら開発した電池を搭載した車両が世界中を走る喜びを感じられます。カーボンニュートラルに貢献し、環境問題に大きなインパクトを与える仕事です。さらに、DX環境が整備されており、効率的な開発が可能です。
【キャリアプラン】
▼まずは将来HEV／PHEV／BEV用電池の材料開発を通じ、電池技術者としての専門性を高めていただきます。
▼その後はご本人の適性を見ながら専門性・マネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。また、材料／電極開発の経験者であれば、入社後にチームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
車載用電池の材料・電極開発担当としての配属です。平均年齢30代前半の若い組織です。
その他組織詳細は選考にてお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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※以下いずれかのご経験がある方
・HEV／BEV問わず、LiBの電極材料、セル開発いずれかの経験がある方
・車載LiB以外、またLiB以外の電池で開発経験がある方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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※以下いずれかでの勤務となります
本社・大森工場：静岡県湖西市岡崎20番地／JR「新所原駅」より車で約10分
境宿工場：静岡県湖西市境宿555番地／JR「新所原駅」より車で約5分
新居工場：静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区／JR「鷲津駅」より車で約8分
◎最寄駅より無料シャトルバスの運行あり
◎マイカー通勤可：駐車場、駐輪場あり
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
月平均残業時間：13時間24分
※8：30～17：15の時間帯で勤務する社員が多いです。
※毎週1回、定時退社日（ノー残業デー）を設定／原則、毎週金曜日
- 年収・給与
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年収：560～900 万円 月給制 基本給：280000円～450000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当 子1人あたり11,100円／月
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助の通勤費補助あり ※支給条件あり
賞与：あり 年2回（7月、12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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退職金制度（確定拠出年金）／トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）／財形貯蓄
従業員持株会／電動車新車購入支援金／持ち家支援金／会員制リゾート施設割引利用制度
入社時の引っ越し費用負担（条件あり）／育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能）
同好会活動（野球、サッカー、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など）
【施設】
従業員食堂／健康サポート室／体育館、スポーツジム／事業所内保育園
【研修制度】
入社時研修／知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）
昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接1回
書類選考→面接→内定
※選考フローは変動する可能性があります。
