募集要項
- 仕事内容
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【採用背景】
自動車の安全性に対する社会的要請の高まりを受け、より「安心・安全」な
クルマづくりを推進するため、衝突安全分野における車両性能開発体制の強化を進めており、
新たな仲間を募集しております。
【業務内容】
衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をご担当いただきます。
法規対応、アセスメント対応、さらに、リアルワールドでの実安全性能の向上にも配慮し、性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。
ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。
(1) 性能企画・機種開発領域
衝突安全性能に関する性能目標の設定と、
その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。
・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定
・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。
・歩行者保護（頭部・脚部）を目的に、ボンネット、フェンダー、バンパなどへの衝突緩和構造の開発
・車室内安全を目的に、ベルトアンカ強度などの車体/シート構造の開発
・他部門（設計・生技・試験）との連携・調整を通じた開発推進
(2) CAE解析領域
LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および
乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。
・車両全体および部分的な衝突解析（前/側/後面衝突・車室内安全・歩行者など）
・ダミーモデル（THOR、WORLD-SID、aPLI脚部等）による傷害値解析。
・必要に応じて実機評価と突き合わせ、モデル精度検証・改善を実施
・モデル構築・条件設定（ANSA、PRIMER）、結果可視化（Meta-Post， Animator）など
一連の解析業務
また、(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。
【仕事の進め方】
・衝突安全領域では主体的に開発をリード
└衝突安全性能に関する分野では、主導権を持って設計や評価方針を決定していくことが求められます。単なる調整役ではなく、性能の担保に必要な技術的要件を自ら考え、社内外関係者を巻き込みながら開発を進めていきます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件（MUST）】
・機械力学、材料力学の基礎知識を有する方
・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能
【歓迎要件(WANT)】
・CAEを用いた解析経験（LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post／Animatorなどの使用経験）
・衝突安全分野（車室内安全、歩行者保護含む）に関わる何らかの業務経験
・モデル作成、メッシュ生成、条件設定、可視化といった一連のCAEスキルを保有している方
・CATIAの基本操作経験（図面作成スキルは不問）
・ExcelマクロやPYTHONなどによる業務自動化の経験
【求める人物像】
・関係者と円滑なコミュニケーションを図りながら主体的に課題解決に取り組める方
・複数メンバーの業務をリード・指示した経験を持ち、チームマネジメントにも関心のある方
・技術的な学びや成長に前向きな方
【仕事のやりがい、魅力】
本ポジションでは、社会的貢献度の高い「衝突安全性能」の向上に直接携わることができ、
お客様の命を守るという大きな責任とともに、技術者としてのやりがいを強く実感できます。
ダイハツの強みであるスモールカーの開発においても、安全性能は妥協できない領域であり、
開発の各工程に深く関与しながら、製品の根幹を支える技術に携わることができます。
また、一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という
視点でのものづくりに関われる点も大きな魅力です。
CAE解析から実機評価に至るまでのプロセスを内製化しているため、
技術者として幅広いスキルを磨くことができ、担当範囲も広く裁量も大きいのが特徴です。
さらに、トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 大阪府
- 年収・給与
- 450～800万円
