募集要項
- 仕事内容
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＼第二新卒歓迎！資格なしもOK ※4月入社以外も可能です／
★『なぜ当社で働く方の残業は少ない？』『なぜ休日が確実に取れるの？』理由は求人内で徹底解説！
★コンプライアンスなどもしっかりした会社で、できれば出張無し関西内が良いな…という方も◎
★新卒採用実績多数で、教育施設もあり◎
〇JR西日本グループ最大の総合建設会社
〇年間売上1000億円規模の安定経営（自己資本比率70%超）
〇近畿圏中心の鉄道インフラ工事（新設・メンテナンス）
〇土木部門社員数約500名（うちキャリア採用110名）
■担当業務
土木部門にて、施工管理業務（現場）または間接部門（安全・品質・工程・コスト等の管理）をお任せ。
※メンテナンス部門、新設部門あり
■工事内容
【案件例】＊詳細は選考フロー欄
・鉄道関連：線路交差、高架橋、新駅
・修繕メンテナンス（耐震補強、老朽化対策）
・公共…道路新設・改良
・民間…NEXCO関連 など
【エリア】近畿地方が大半※関西・北陸エリアの順に多い
＊JR案件が9割→電車沿い案件中心
《働き方解説！》
１. JR発注工事ならではの特徴
○JRの路線や駅周りは、国交省直轄工事と同様。積算段階で「土日休み」が前提となった計画。
○そのため、余裕を持った工期設定（新設案件：2年6ヶ月程度／メンテナンス回収で1年程）
○結果、平均残業30h程実現！
2. 本気の働き方改革
○2017年「働き方推進本部」設置以降、着実に進化！
○ICTツール導入し、業務効率化を推進
○4週8休の完全実施と、振替休日制度の確立
＊夜勤：1か月で上限12日まで
３. 休暇も、遠慮なく取得
○年休124日（完全週休2日制）
○GW・お盆・年末年始はJRグループ一斉休暇
○JR工事全体がストップするので、気兼ねなく休める環境
4. 関西で腰を据えて
○関西圏中心の案件で、自宅から直行直帰が基本（地方案件は少ない）
○転勤は極めて少なく、同一エリア内の異動メイン
○柔軟な働き方対応も。例：社宅制度／新幹線通勤
◆社風
・20代・30代若手多数！
・JR系列ならではの堅実な社風の中にも、フ
- 応募資格
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- 必須
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＜応募資格/応募条件＞
＼第二新卒歓迎！／
■必須条件：
・土木学科卒、または、土木施工管理のご経験（卒業後2～3年）
■歓迎条件：
・土木施工管理技士2級以上
・日本語レベルビジネス初級～中級レベル かつ 日本語能力試験 N2レベル以上
★年1回の人事面談で個別の希望もしっかり確認（可能な限り、子育てや介護など、ご家庭の事情なども配慮）※制度はないものの「個人個人に対応する」という風土
★鉄道関連工事も多く、社会インフラという公共性の高い工事に携わることができます◎
＜必要資格＞
歓迎条件：普通自動車免許第一種
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 大阪府
- 年収・給与
- 460～570万円
