募集要項
- 仕事内容
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[P2506]EV・e－POWER電動コンポーネントの機械系設計エンジニア（一般層 総括職/担当職）
＜職務内容＞
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
日産自動車はEV(電気自動車)を15年以上にわたって量産しているパイオニアです。
我々は電動車のリーダーとして、更なる商品ラインアップ拡充と共に、電動パワートレインの性能・コスト競争力・品質の向上を進めております。
その中で次世代電動パワートレインを開発する部署として、構造部品およびメカトロニクスの知見を有し、Re:NISSANとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております。
(2)具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、PRJ部品開発を行っていただきます。
・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案/実行
・電動コンポーネントの筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務
・電動コンポーネントのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務
・電動コンポーネントの冷却・潤滑電制部品の制御に関する設計業務
・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務
※上記の各設計業務には、コストエンジニアリングおよび開発計画立案も含まれます。
＜職場環境・働き方＞
課長補佐、総括職、担当職の4～8名で構成されたチーム内で、自らが設計しつつ、リーダーとして関係部署やお取引様とコミュニケーションを取っていきながら、先行開発/量産開発を進めていきます。
職場の中では、チャレンジを推奨する雰囲気があり、自らの裁量で、様々な業務を進められます。もし、難課題に直面しても社内エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら進めることも可能です。
加えて、社内教育も充実しており、自らが興味を持ったエンジニア教育のみならず、マネジメント教育にも積極的に受講でき、知識の幅を広げられます。
＜アピールポイント＞
100年に一度の変革期の最前線で、業界をリードする電動車開発の中、自らが設計・開発し、電動コンポーネントを積んだ車という目に見える形でお客様に表現でき
- 応募資格
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- 必須
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■MUST
・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本的知識もしくはそれに準じた経験がある
・部品の仕様選定、設計、試作、実験評価、量産開発といった開発の流れの全部または一部を経験したことがある
・TOEIC：600点以上
■WANT
・鉄鋼材料、アルミ合金、高分子材料等の工法を理解し、形状に落とし込むことができる
・金属、高分子、伝熱、電気工学や流体力学について、専門的知識がある
・設計検討や実験結果のレポート作成の経験があり、独力でまとめることができる
・英語での会議において海外エンジニアとコミュニケーションができる
・TOEIC：730点以上
＜求める人物像＞
どんな課題にも主体的に取り組み、チームで課題解決に向け最後まで推進することができる。
原理原則/現物/データに基づいた論理的な思考で、既成概念にとらわれずにチャレンジできる。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 年収・給与
- 589～894万円
