募集要項
- 仕事内容
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【職務内容】
燃料電池(FC)スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた
●MEA（燃料電池用膜電極接合体）の研究開発：化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価
●燃料電池セルの研究開発：化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価
●燃料電池スタックの研究開発：化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価
●燃料電池の発電評価：発電特性確認、各種センサーを用いた内部計測、中性子可視化
●その他、各種コンポーネントおよび材料(金属・樹脂・ゴム等)に関する研究開発
【具体的には】
・触媒材料、電解質材料、拡散層材料の仕様選定やMEAの発電特性評価などを通した仕様開発業務
・セル構造部品の評価(振動と衝撃の強度解析、水素換気性能・液絡、短絡等の電気安全評価など）
・極薄セルを多数積層したスタックの性能耐久試験や、発電試験
・セパレータが要求する荷重負荷の元、機能を満たすための、金属・樹脂材料の評価・分析
・燃料電池電極製造プロセスの研究
※コンポーネント例：固体高分子膜（電解質膜）、電極、セパレータ、スタック筐体等
※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】 ※ミッションにより異なります
Pspice、Plecs、Simplorer 、ANSYS CFD 、GT suite 、Maxwell 、NASTRAN、ABAQUS、FLUENT、CT、超音波、XPS、XRF、SEM、EDS、AFC、MATLAB、Labview、CATIA V5、オシロスコープ、ロガー、車両データ通信装置、スペクトラムアナライザー、インピーダンスアナライザー、構造評価機器（疲労、振動、冷熱など） 等
【魅力・やりがい】
・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。
・また、Hondaは、燃
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●電池材料の開発や評価経験
●電気電子デバイスの評価経験
●電気化学、触媒化学の知見
●金属、樹脂、ゴム材料の知見
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●材料評価・分析に関する業務経験
●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験
●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験
●電気化学シミュレーションのスキル
●Matlab simlink等の1Dシミュレーションのスキル
●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 栃木県
- 年収・給与
- 450～1000万円
