募集要項
- 仕事内容
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【具体的には】
※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
本ポジションでは、自動運転技術（ADAS/AD）開発における公道テスト車両の製作・改造設計、計測環境の構築、および委託先と連携した走行テスト運営をご担当いただきます。
◆車両改造・計測環境設計
量産車をベースとした追加センサー（カメラ・レーダー等）搭載のための改造設計
計測機器設置に伴うハーネス配線設計・治具設計・固定方法の検討
車載CAN、Ethernet等の通信ラインに対応した計測システム構築
計測ラック設計要求の整理および車体への計測機器搭載
◆計測運用・走行テスト運営
公道走行試験における走行ルート・期間・車両台数の計画立案
走行許可の申請、走行ルート調整、現地関係者（委託先や海外拠点）との連携
海外現地法人や走行委託先と連携した委託走行の調整と運営
走行中に取得した計測データのタグ整理・不具合件数の統計処理などの一次データ処理
？※テスト車両の製作業務と走行テスト運営業務の割合はプロジェクトのフェーズにより変動します。
※国内外の実証走行（FOT）に関する業務もあり、現場対応やサプライヤー調整の業務が含まれます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【キャリアパス】
車両改造／計測システム設計／走行テスト運営の実務経験
→開発側（機能開発チーム）との検証要件調整・技術要求の翻訳
→公道実証全体の統括的マネジメントやシステムレベルでの検証推進へと発展
本ポジションでは、将来的に自動運転開発の上流（要件定義・開発設計フェーズ）や全体プロジェクトマネジメントへと活躍の幅を広げていくことが可能です。
【当ポジションの魅力・やりがい】
・最新のAD（自動運転）/ADAS（先進運転支援）システムを搭載したテスト車両に直接触れることができる
・実車によるデータ収集・計測システムの提案・構築に主体的に携われる
・テスト車両の製作から運用、データ取得・活用に至るまで、技術の全体像を把握しながら成長できる
・経験次第で、テスト運営のディレクション・プロジェクト全体の進行管理といった領域へもステップアップ可能
・10
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
◆必須（MUST）
通信技術（CAN/Ethernet）の知識・業務経験
電気回路、電源、車載ハーネス系の基礎理解
自動車に関する基本的な構造理解・興味
◆想定ターゲット
自動車メーカー・部品メーカー・光学機器メーカーで計測/通信/実車検証に関与していた方
電気・通信系出身で車両開発に興味がある方
■使用ツール・環境
車載ネットワーク計測環境、オシロスコープ、CAN解析ソフト
公道試験車両、専用ガレージ環境あり
【ご応募おすすめ情報】
■本田技研工業株式会社2030年ビジョンについて
Hondaが策定した2030年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供するー世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードするー」というステートメントで表されるものです。このビジョンを達成するため、21世紀の方向性の活動指針である「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点で、取り組みの方向性を定めました。まず、「喜びの創造」を実現するのが、「『移動』と『暮らし』の価値創造」です。「自由で楽しい移動の喜びの提供」と「生活が変わる・豊かになる喜びの提供」をめざして、「モビリティ」「ロボティクス」「エネルギー」の3つの分野に注力していきます。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 栃木県
- 年収・給与
- 450～1200万円
