募集要項
- 仕事内容
-
■業務内容詳細
鉄道補修工事、耐震補強工事、地下鉄通路構築工事などの鉄道工事が中心。大手ゼネコンの一次協力会社として、以下の現場管理を行います。
・作業工程、手順書の作成
・元請との作業打合せ
・職人や資材の手配
・担当現場での採算管理
・工事日報の作成 など。
※月に１度、本社に集まり社員会議を行います。各現場の進捗状況や今後の予定の確認、事故事例の情報を共有して安全意識の向上を図ることなどを目的としています。
■入社後の流れ
入社時研修→現場見学→スキルや適正に合わせてベストな案件の現場に配属。
まずは先輩社員に同行し、仕事の流れなどを学んでいただきます。意欲のある方にはどんどん案件をお任せします。
意欲のある方にはどんどん案件をお任せします。
【研修の一例】※研修先のスケジュール等により異なる場合があります。
入社後1週間…冊子を用意して各現場見学の合間にOFF-JT（合計で1日分ほどの時間）を行う。
入社後2週目以降…現場でOJTを開始。
■１日の流れ
【昼勤の一例】（8：00～17：00）
作業員の当日作業の番割やKYシート等の書類作成。朝礼。
8:15 現場移動。作業員と現地KY実施。
8:30 午前業務開始。作業の進捗状況確認。作業員への細かな施工指示。安全設備の確認。
12:00 昼休憩（1時間）。
16:30 最終の現場巡視。場内の点検、清掃実施状況の確認。作業日誌/工事日報を作成し退勤。
【夜勤の一例】（線閉夜勤 23：00～翌5：00）
作業工程の確認や番割、KYシート等の書類作成。
23:30 元請との打合せ。
0:30 夜礼。当日の作業内容、作業の危険性、対策等を全体周知。
0:45 線路の閉鎖確認。作業エリアの防護、養生、明示の指示等を行う。
1:15 作業員の現場作業開始。作業予定通りに進んでいるか、随時立ち合い確認する。
4:00 作業員の現場作業終了。持込資材や機械の確認と撤収。養生等の取り外し確認。
4:20 場内最終確認。作業箇所や移動ルート内を巡回。置き忘れや損傷がないかの確認を行う。
現場業務終了後、作業日誌/工事日報を作成し、退勤。
【夜勤の一例】（21：00～翌6
- 応募資格
-
- 必須
-
≪必須条件≫
・普通自動車免許（AT限定可）
・土木一式工事の施工管理経験3年以上（社会人経験年数が少ない方は3年未満でも可）
≪あれば尚可≫
・1級もしくは2級土木施工管理技士資格
≪フィットする人物像≫
・誰かの役に立つ仕事にやりがいを感じる方
・チームワークを大切にする方
・新たな環境で様々な案件を担当したい方
・働きやすくて待遇が良い会社で働きたい方
≪転職回数≫
不問。ただし転職理由が明確で、短期離職を繰り返していない方のみ。
■モデル年収
・年収680万円（月給470，072円＋賞与）/43歳/
・年収770万円（月給516，000円＋賞与）/46歳/（有資格者）
・年収800万円（月給532，000円＋賞与）/54歳/（有資格者）
■先輩社員の声
・他社で施工管理の仕事をしていましたが、待遇や環境面に納得がいかず事務職に転職した後、「環境が整っているから」と誘いを受け、東保建設に入社しました。
・同じ建設業の事務職で働いていましたが、トップダウンが強すぎて、自主性・創造性を発揮して前向きに取り組める環境ではなかったため退職。東保建設にはやるべき仕事を自分で作っていく環境があり、セルフマネジメントができるので、やりがいを感じています。
・大きな会社とは違い、一人ひとりの責任は大きくなりますが、その分ひとつの現場を終えた時の達成感は、非常に大きなものがあります。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 年収・給与
- 450～800万円
