募集要項
- 募集背景
-
当社の船舶用製品は歴史が長く、成熟された技術をベースに商船や護衛艦、巡視船向けに多くの実績を重ね、世界シェアはトップクラスを獲得しています。また、多様化する顧客ニーズに迅速に対応するため、次世代製品の研究開発や既存製品のアフターサービス強化にも積極的に取り組んでいます。
昨今、防衛予算増加や中国建造船の需要拡大に伴って工事量が急拡大しており、設計人員の補強が急務となっています。
- 仕事内容
-
【仕事内容】
■官公庁向け舶用機械（フィンスタビライザ、吊下揚収装置など）の設計業務
引合対応から受注後の生産展開、物品調達、工場運転、船上調整、海上運転まで幅広い業務に従事頂く予定です。
■商船向け舵取機の設計業務
次世代舵取機の開発やライセンシーへの技術支援などに従事頂く予定です。
【仕事の魅力・やりがい】
■舵取機、フィンスタビライザ、プロペラなど多彩な製品を設計しており、業務を通じて幅広い技術を習得できます。
■事業計画から研究開発、商談対応、設計業務、製品検査、引き渡し後のアフターサービス対応と担当製品に関する幅広い業務経験を通じて自身のキャリアを成長させる環境があります。
■船舶の運航に関わる最重要製品であるが故に、品質や技術に対する顧客からの期待・要求が高く、それに応えたとき大きな達成感を感じることができます。
【働き方】
募集ポジションの舶用機器設計課は、2つのチームからなる総勢30名強の職場です。
多種多様な製品の幅広い業務を分担しており、チームワークを大事にしながら各人が主体的に業務に取り組み、責任とプロ意識を持って業務遂行しています。
また、社内外の関係先との連携が多く、明るく、前向きな職場です。
リモート勤務は状況に応じてフレキシブルに対応できます。
- 応募資格
-
- 必須
-
【学歴】
高専卒／大学卒／大学院卒
【能力・経験・資格】
＜必須＞
・機械工学に関する基礎知識
・電気工学について一定の知見がある
・製品、事業に対し興味、関心、学習意欲がある
・社内外関係先との良好なコミュニケーション能力がある
・新しいものにチャレンジする柔軟さ、前向きさ、好奇心、学習意欲
・立場やバックグラウンドの異なる人とコミュニケーションを取ろうとする姿勢
【語学力】
TOEIC 600点以上（ビジネスレベルの英語力）を希望します。
- 歓迎
-
＜歓迎＞
・機械メーカでの技術職の業務経験
・海外メーカを相手とする業務経験
・英語でのコミュニケーションに対して抵抗がないこと
上記に該当しない場合でも、これから学んでチャレンジしたいという強い気持ちがある方でしたら、一緒に成長していきたいと考えています。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
-
長崎県長崎市飽の浦町1-1
原則として長崎市内（三菱重工 長崎造船所内）
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
将来的に三菱重工マリンマシナリ東京支社・同関西支社等への人事異動の可能性あり。
海外駐在員としての派遣の可能性あり。
- 勤務時間
-
・8:00～17:00（休憩 12:00～13:00）
残業月20時間程度
・フレックスタイム制（標準労働時間：8時間 コアタイムなし）
- 年収・給与
-
想定年収 450万円～950万円
※経験・能力・年齢を考慮の上、当社規定により支給いたします。
※記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。
- 待遇・福利厚生
-
賞与：年２回（6月、12月）
昇給：年１回（4月）
通勤手当：あり
住居手当：あり（家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）
家族手当：あり
残業手当：あり、残業時間に応じて支給
退職金制度：あり
社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
福利厚生：住宅融資制度、財形貯蓄、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など
- 休日休暇
-
休日休暇：年間休日126日
完全週休2日制（土曜日・日曜日）
祝日、年末年始、夏季休暇、当社が定める休日設定あり
年次有給休暇（最大22日／年、未消化分は翌年度に限り繰越可）、結婚休暇、出産休暇など
- 選考プロセス
-
書類選考 ⇒SPI、 面接（2回） ⇒ 内定
※ＷＥＢ面接対応あり
- キャリアパス・評価制度
- 当社では、新卒・キャリア採用に処遇面の区別はありません。給与基準や昇進昇格の機会などにおいても、新卒で入社した社員と同じ土俵にのってもらいます。キャリア採用で入社した方も、入社したその日から三菱重工の一員として、これまで培ってきたスキルを活かしながら、それぞれの分野で活躍することができます。また、キャリア採用で入社した方には、外の世界で身に付けたものの見方・価値観を持ち込んでもらい、当社に新風を吹き込んでくれることを期待しています。
