募集要項
- 仕事内容
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次世代車両および車載ECUシステムに関する業務を担当していただきます。社会や顧客ニーズの調査・分析から要件定義を行い、新規要素システムの研究開発・提案を行います。実際のECUシステム設計も含め、MBSE（モデルベースシステムエンジニアリング）に基づく上流から下流までの幅広い設計業務に携わっていただきます。ご経験や得意分野に応じて、以下のような業務を担当していただきます。
【具体的には】
- 車載通信、電源、ボデー系の先行システム設計
- ECUのシステム設計および検証
- 要素技術のPoC（Proof of Concept）実施
- 機能安全設計
- セキュリティ設計
- 想定する製品対象例：ゾーンECU、ボディECU、セントラルゲートウェイ、パワーディストリビューター など
業務はソフトハード担当部門と連携して進める形となります。また、顧客への技術提案やプロモーション活動、技術動向調査、標準規格化活動も担当していただきます。
【この仕事で得られるスキル】
- 次世代車両のインフラに関わる上位要求からのシステム設計技術
- ハードウェア（マイコンや回路）およびソフトウェアに関する幅広い知識
- セキュリティ技術、機能安全技術の実践的スキル
- 開発に伴うシミュレーション技術や各種ツールの活用ノウハウ
- Automotive SPICE、MBSE開発、MBD（モデルベース開発）などの開発手法
- 応募資格
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- 必須
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以下のいずれかのご経験をお持ちの方
- 組み込みソフトウェアの開発経験（民生機器・車載機器問わず）
- 車載ハードウェアの開発経験
- システム設計の経験（MBSEを用いた開発）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 三重県
- 勤務時間
- 08:30 - 17:15（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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500万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
モデル年収 28歳 480万円
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、住宅手当、家族手当 等
- 休日休暇
- 年間120日／（内訳）完全週休2日制（土日）、年末年始休暇、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、積立休暇(最高50日まで有給休暇を積立可能)、5日連続有給休暇、計画有休制度(年5日)、半日有給休暇、時間単位有給休暇、有給休暇：初年度は入社月による（2年目以降20日）
