募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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独自技術へのこだわりと確たるデザイン哲学を併せ持つメーカー！【パソナキャリア経由での入社実績あり】【配属先】
パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第3電駆開グループ
【採用背景】
インバータ効率や品質やコスト改善を図るためのみならず、インバータの自前設計＆生産委託、設計委託＆生産委託、購入などのあらゆる調達手段を可能にして、電駆の短納期開発やマルチソリューション同時進行に対しても対応できるようにインバータハードウェアに関する技術の手の内化を進めています。BEV本格導入に向けて体制強化を行うため、本領域で実務を担っていただける方のご入社を期待します。
【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。
【職務概要】
ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板/インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路
【職務詳細】
・電気駆動システム用インバータ技術機能開発
L パワーエレクトロニクス技術開発、冷却技術開発、EMC対策
・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計、開発
・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価
L モデル検証、実機テスト、環境試験、安全性評価、データ解析 等
【育成支援】
必要な知…
- 応募資格
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- 必須
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・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専/大学卒以上もしくは同等の基礎知識
・自動車業界に限らず、インバータ回路基板開発に関わるご経験 （業界不問）
- 歓迎
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・マイコン、センサー等の電子回路設計の経験
・電気駆動システムの開発/設計経験
・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験
・電力変換回路の回路設計、熱設計、EMC設計の経験 ※車載でなくてもOK
・電力変換回路の冷却構造や信頼性（振動強度等）設計経験 ※車載でなくてもOK
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地 3番1号 ★フルリモート勤務相談可能
- 勤務時間
- 09:00～17:45
- 年収・給与
- 640万円～1000万円
- 休日休暇
- 週休二日（土日） ■休日・休暇：週休2日制（会社カレンダーあり） ■年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） ■時間外労働：あり（時間外手当支給）
