募集要項
- 募集背景
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組織強化のための増員募集です。
Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界においてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを達成するため、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四論安全技術研究の取り組みを強化しています。
”交通事故ゼロ社会の実現をリード”の達成に向けて、魅力ある商品を通じお客様の安心安全への期待に応えるHonda衝突安全技術のプロフェッショナルとしてリードいただける仲間を募集します。
- 仕事内容
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前面衝突、側面衝突、後面衝突、衝突安全センシングシステム（SRSシステム）、歩行者保護、軽衝突、ホワイトボディ強度に対し、機種開発と将来に向けた技術構築を行っていただきます。
■業務内容
・完成車1台分の衝突安全性能目標の策定
・上記に基づくシステム/各コンポーネントの要求仕様の策定、機能要件の明確化
・衝突車体CAE・乗員保護CAE解析による車両安全技術開発
・実車テストによる検証（成立性検証）
・予防安全・衝突安全技術におけるデジタル活用の拡大と開発プロセス改善
※デザイン/設計部門、本田技術研究所等の社内関係者だけでなく、日本自動車工業会とも連携し、業界として安全性能向上を促進するよう提案を行っています。
■対象システム例
衝突センシングシステム/乗員情報検知システム/緊急通報システムなど
■開発ツール
CATIA、LS-DYNA、Python、HyperMesh、ANSA/META、Primer、Vectorツール（CANoe等）、オシロスコープ等
■働きがい
・自身が開発した車両がグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様からの感謝レターを受け取ることができたり、大きなやりがいを感じられる仕事です。
・本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性もあり、車両一台分の性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができます。
・自工会などの対外活動で、業界を巻き込んだ安全性能向上への貢献を実感できます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
衝突安全技術開発担当として配属を予定しています。
◎役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
- 四力学（機械工学、材料力学、流体力学、熱力学）、もしくは電気・電子工学/制御工学/通信工学・情報工学のいずれかに関する知識をお持ちの方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
アクセス：宇都宮芳賀ライトレール線「芳賀・高根沢工業団地駅」より徒歩7分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所（子会社および関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※事業所／職場によりフレックスタイム制適用となる場合があります。
- 年収・給与
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年収：600～1090 万円 月給制 基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月、12月）
昇給：あり 年1回（6月）
- 待遇・福利厚生
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退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。
