募集要項
- 募集背景
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◎日産やホンダ、スズキなどの完成車メーカーと直取引
◎アジア、欧州、北米等で海外子会社を有するグローバル企業
◎ニーズのなくならないエアバックで売り上げ安定！
- 仕事内容
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世界各国の工場へ赴き、生産設備の設置から調整、立ち上げまでを一貫して担当していただきます。（工程設計、設備手配・生産ライン設置など）独立系のグローバルメーカーとして、四輪車のハンドル、エアバック等の安全部品や内外装樹脂部品を製造する当社。
日産やホンダ、スズキ等の大手完成車メーカーから高い評価と厚い信頼を得ています。
《具体的な流れ》
・PLC（主に三菱電機、シーメンス、ロックウェル）ラダープログラムの設計・修正
・現地での設備据え付け、配線、試運転調整
・トラブルシューティング、改善提案
・現地スタッフへの技術指導、トレーニング
《1日のスケジュール例》
08：30：ミーティング・メール確認
09：30：担当車種について国内製造拠点と会議
11：00：会議議事録作成・関係部署への展開
12：00：お昼休憩
13：00：午前の会議内容を踏まえた設備構想
16：00：設備構想についての打合せ
17：00：翌日の段取り
《当社の特徴／魅力》
自動車の安全部品と内外装樹脂部品の両事業を展開する世界的にも稀な企業です。働きやすい職場環境づくりのため、フレックス勤務制度等でフレキシブルに働ける仕組みがあり、ライフワークバランスを充実させています。
《同社の今後について》
・自動車の自動運転やEV化が本格的に進んでいく昨今、ハンドルやエアバックに大きな変化が求められています。しかし、自動運転やEV化が進んだとしても、ハンドルやエアバックが完全になくなることはないと考えています。同社では、社内全体がリビングのようになる可能性も考え、全方位エアバックなど新たな分野についても実験・検討・作成中です。また、欧米では自転車のエアバックが好調であるため、日本国内でもその需要拡大を目指しています。
・自動車業界の売り上げが落ち込んでいる昨今ですが、同社の売り上げは安定をしています。これは、他社が人員を減らすなどして受け入れができなくなった案件を同社が請け負い、生産を行っているためです。このような状況だからこそ真価を発揮し、より多くのお客様に同社の製品をお届けできるような体制を築いています。
《事業展開》
いち早くグローバル化に対応し、アジア、欧州、北米等で海外子会社を有しています。同社社員の半数は外国籍で、グローバルな事業展開は今後もさらに加速していく想定であり、活躍の場は世界に広がっています。広い視野を持って全体最適を目指し推進できるメンバーが求められています。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
・PLCラダーを使用した制御設計の実務経験（3年以上）
・電気制御に関する基礎知識
・海外出張が可能な方
・普通免許（AT限定可）
・基本的なPCスキル
- 歓迎
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【歓迎要件】
・英語その他の外国語でのコミュニケーション能力
・産業用ロボットのティーチング経験
・各種センサー、モーター、インバーターなどの知識
- 雇用形態
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正社員
試用期間：3ヶ月（待遇変更なし）
- 勤務地
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本社
静岡県富士宮市山宮3507-15
※マイカー通勤可
- 勤務時間
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フレックスタイム制
コアタイム：11:00～14:00
フレキシブルタイム：6:30～11:00、14:00～22:00
休憩時間：60分
※残業は月平均30時間程度です
＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
- 年収・給与
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年収：450万円～630万円
月給：25万円～35万円
賞与実績：年2回／7月、12月（5.0ヶ月分※前年度実績）
昇給実績：年1回／4月
※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
※月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 待遇・福利厚生
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雇用保険,健康保険,労災保険,厚生年金
通勤手当：上限7万円まで／月
家族手当：扶養家族手当あり
住宅手当：住宅手当あり(家賃の半額支給。最大2万5000円)
厚生年金基金
退職金制度
財形貯蓄制度
企業年金
社員持株会
クラブ活動
＜教育制度・資格補助補足＞
階層別教育
社内通信教育
OJT研修
社外セミナー参加補助制度 等
- 休日休暇
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年間休日121日
完全週休2日制（土・日）
夏季休暇・年末年始・GW連続休暇（各9日間）
メモリアル休暇
リフレッシュ休暇
半日有給休暇
各種慶弔休暇
年次有給休暇10日～40日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
- 選考プロセス
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書類選考（履歴書・職務経歴書）
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面接（2回程度）
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内定通知・条件提示
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内定承諾
