募集要項
- 募集背景
- 体制強化のため
- 仕事内容
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≪職務概要≫
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。
≪職務詳細≫
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計
・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み
・API・サービス仕様の設計
・OTAソフトウェア更新システムの設計
・仮想化プラットフォームの設計性能評価
・車両システム間連携機能の設計
・クラウド連携アーキテクチャの設計
≪部門ミッション≫
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。
≪ポジション特徴≫
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
(1)多様な価値観を持つお客様一人一人に対し (2)高い加価値をもつ機能を(3)素早く開発することによって実現して行く必要があります。
ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれか必須
・組み込みソフトウエア開発の経験
・C、C++、JAVAいずれかのプログラミングスキル
※自動車業界に限らず、家電・スマホなどに関わる方も歓迎
- 歓迎
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・Android、Linux、OSSを活用したシステム開発の経験
・自動車部品サプライヤとのとの業務経験
・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識
・チームリーダー経験
・TOEIC：600点以上
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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広島県安芸郡
※I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居（独身者/単身者）が完備されております
※引越し費用、交通費は同社規定により支給されます
- 勤務時間
- フレックスタイム制（コアタイムなし） ※標準労働時間／1日8時間
- 年収・給与
- 年収：400万～900万円
- 待遇・福利厚生
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時間外手当、通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度
各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置
- 休日休暇
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年間休日121日
完全週休2日制（同社カレンダーに基づく） ※年数回祝日出社有り
GW・夏季・年末年始等
年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
- 選考プロセス
- 書類選考 → Web適性検査 + Web面接1回
