募集要項
- 募集背景
- 2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部化を進めており、そのための体制を強化するために増員を図っていきます。
- 仕事内容
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次世代統合ECU向けソフトウェア開発や車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討をお任せします。
【具体的には】
入社後は、下記業務のうちご自身の経験を踏まえて業務からキャッチアップを頂き、徐々に業務範囲を広げて頂きます。
▼以下、何かのソフトウェア設計、実装、評価
・SDVアプリケーションやVehicle API(自動車システムにアクセスするためのインターフェース)
・Linux(Posix OS)やコンテナ(Docker等)
・AUTOSAR Classic / AdaptiveやRTOS(iTRON, FreeRTOS)
（担当フェーズ）
要求仕様策定・設計・実装・評価
【働きがい】
SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現するために必要な技術となっており、ソフトウェアの開発を迅速に進める必要があります。そのためには、量産適用可能なソフトウェアを内製開発できる組織を構築することが必須です。
このポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルにOSベンダー/ソフトベンダー競争などを含む専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアプラットフォームを開発する業務を円滑に、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る任務です。
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■タレントブック（https://www.talent-book.jp/nissan）にて、社員の多様なキャリアストーリーを伝えています。
■ソフトウェアデファインドビークル開発本部採用特設ページ：https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
■女性エンジニア活躍中！日産自動車の女性活躍：https://www.nissanmotor.jobs/japan/women-careers/
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【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
配属先は面接時にお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
・英語力（目安：TOEIC600点以上）
※以下いずれか必須
・サーバーやクラウド(AWS/GCP/Azurue)に関する知識
・ネットワーク/通信やセキュリティに関する知識
・車載技術(CAN, SOME/IP, ECU, E/Eアーキテクチャ等)に関する知識
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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日産テクニカルセンター
勤務地：神奈川県厚木市岡津古久560-2
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
- 年収・給与
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年収：600～1050 万円 月給制 基本給：300000円
残業代：全額支給
変動手当：住宅手当
家族手当
在宅手当
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)※通勤距離が2kmを超える方のみ対象
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
- 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修（Global Challenge Program）、ベンチャー企業派遣研修（Venture Challenge Program）、各種e-Learning、専門領域教育、就業時間短縮制度（対象：小学校6年生年度末までの子の養育/2親等以内の親族の介護/妊産婦）、社内託児所 「まーちらんど」他
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）
書類選考→適性検査（TOEIC点数をお持ちでない方はCASECの実施）
→1次面接→最終面接→内定→オファー面談
※状況によって面接回数が3回になる可能性があります。
