募集要項
- 募集背景
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カーボンニュートラルやCASEへの対応が進む中でも、東南アジアや中南米など新興国市場では依然として内燃機関車両の需要が続くと見込まれています。
ダイハツでは、これらの市場ニーズに応えつつ、電動化やソフトウェアファーストの潮流に対応する高効率エンジンの制御開発を進めており、今後の開発体制の強化のため新たな仲間を募集します。
- 仕事内容
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ADAS（先進運転支援システム）の進化に伴い、開発プロセスの効率化と精度向上を目指したDX化戦略の策定およびシミュレーション環境の構築・運用をご担当いただきます。HILS技術を活用し、迅速なシステム検証を実現することで、プロジェクト全体の効率化を推進します。また、既存のADAS機能（ACCやLKASなど）の開発支援に加え、次世代ADASシステムの機能開発も担っていただきます。
▼業務詳細
・開発プロセス全体の効率化を目指した、DX化戦略の策定・実行
・HILS技術などを活用した車両挙動のシミュレーション環境の設計・構築・運用
・ADAS機能（ACC、LKASなど）の仕様策定から設計・試作・検証業務の支援と性能評価
・シミュレーション技術を活用した技術課題の特定と改善策の提案・実施
・技術サポートや池田拠点との連携によるプロジェクト推進
・次世代ADASシステムの機能開発
【入社後のキャリアパス】
入社後６か月程度（若干長短あり）本社（大阪府池田市）で研修を予定しています。研修期間終了後に東京で勤務していただきます。
入社後は、シミュレーション技術の開発を中心にご担当いただき、開発業務の効率化を目指します。将来的には、組織の拡大と業務範囲の拡大を進めていく予定です。ご経験や成果に応じて、AD・ADASシステムの制御開発や先行開発に携わるチャンスがあります。
【仕事のやりがい、魅力】
良品廉価のADAS開発において、V字開発の上流工程から最終的な車両評価まで一貫して携わることで、製品を通じてお客様に価値を届ける達成感を実感できます。また、「交通事故ゼロ社会」の実現を目指し、先進技術を社会全体に提供することで、交通事故の減少や地域社会の交通活性化に貢献する重要な役割を担うことができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
東京支社
- 応募資格
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- 必須
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【以下いずれか必須】
・電子制御部品の設計
・組込みソフトウェア開発
・制御システム開発もしくはシステムのシミュレーション開発
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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東京都中央区日本橋本町2丁目2‐10
JR総武快速線『新日本橋駅』より徒歩2分
※入社後６か月程度（若干長短あり）本社（大阪府池田市）で研修を予定しています。研修期間終了後に東京で勤務していただきます。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
- 年収・給与
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年収：600～1000 万円 月給制 基本給：300000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり30000円)
賞与：あり 年２回（7月、12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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■制度：財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
■施設：独身寮、診療所、保養所など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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書類選考→面接1～2回（筆記試験あり）★交通費支給
※オンライン面接可能です
※選考フローは変動する可能性があります
