募集要項
- 募集背景
- 5G / 6G、Wi-Fi、衛星通信、マルチパス・コグニティブ通信、AIを活用した通信の高度化など、クルマ通信のR&D領域は急速に拡大しています。技術の進化をいち早く捉え、研究・先行開発で先手を打つためには、体制の強化が急務です。変化を楽しみながら、次世代通信への布石を打つ取り組みを推進してくださる方を歓迎します。
- 仕事内容
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通信ネットワークグループでは、コネクティッドカー向け次世代通信アーキテクチャの研究開発をミッションとしています。クルマ・エッジ・クラウドをつなぐ通信ネットワーク技術の進化を目指し、以下の取り組みを推進していただきます。
【主な業務内容】
A) コネクティッドカーを対象とした通信ユースケースの整理、技術要件の抽出、および技術課題の特定
B) 上記課題に対する潜在的なソリューションの調査
C) ベストプラクティスの仮説立案
D) 原理試作（PoC）による実現性・実用性の検証
E) 上記活動における知的財産の確保
F) 研究成果の社内外への発信と、商用化に向けた課題抽出・解決・業務推進
G) 次世代通信基盤の検証環境の構築・管理
H) 国内外の協業パートナーとの連携におけるプロジェクトマネジメント
【担当技術領域】
セルラー通信（4G / 5G / 6G）、Wi-Fi通信、衛星通信、マルチパス・コグニティブ通信、エッジコンピューティング など
【働きがい】
自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、通信技術への期待が高まっています。次世代通信規格の標準化でも自動車向けユースケースが注目され、クルマ通信の進化に向けた動きが加速中です。通信R&D部門では、こうした変化の中心で技術革新に貢献できるといったやりがいがあります。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
通信アーキテクチャの研究開発担当として配属予定です。
グループメンバーの大半がキャリア入社であり、各々が前職で培ったスキルとノウハウを持ち寄って、クルマ通信の進化を先取りするための技術開発にチームで取り組んでいます。
※組織詳細は選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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(1) 以下の a)、b) のいずれかに該当する方
a) 情報工学、通信工学、電子工学等の分野において博士号を取得（取得予定を含む）し、通信ネットワークの研究開発に従事し、当該分野で主著者として査読付き論文の出版実績を有する方
b) 情報工学、通信工学、電子工学等の分野において学士以上の学位を有し、企業・研究機関等において通信ネットワーク分野の研究・開発業務に従事した経験を有する方
(2)英会話スキル (TOEIC 730点以上、または同等レベル)
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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＜大手町オフィス＞
東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6F
東京メトロ千代田線・丸ノ内線「大手町駅」地下通路にて直結
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
その他の勤務時間例…8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
- 年収・給与
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年収：550～1680 万円 月給制 基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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■社宅・寮制度 ■引越費用補助 ■財形貯蓄制度 ■従業員持株会 ■退職金制度 ■社内販売制度
■車両購入資金貸付制度 ■事業所内託児施設（一部オフィス） ■各種検診 ■結婚祝い金 ■WELBOX
■各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど） ■保養所 ■時短勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
