募集要項
- 募集背景
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部門・体制強化の為
～人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指す～
★東証上場、二輪車・四輪車の完成メーカー
★最新技術に触れながら、上場企業で活躍可能！
★年休121日、土日休み、休みがとりやすい職場です！
- 仕事内容
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発電設備、受変電設備など工場へエネルギーを供給する設備の運転管理と予防保全、修理対応、設備改善提案などを行って頂きます。カーボンニュートラルやＢＣＰ対応のための発電設備等の導入が進む中、これら動力設備の運転管理や保全が行える人材が求められます。
《具体的な内容》
動力設備保全スタッフ業務（点検、修理、更新、改良等の計画立案、外作手配、実施管理、予算管理など）
《配属部署》
・配属される部門名称：生産本部 本社または各工場の保全部門
・配属チームの年齢層や人数：工場規模により差が有りますが、数名程度/部門。各年代おります。
《入社後の教育体制/フォロー体制》
ご担当業務・案件に必要なスキルレベルに応じた育成サポート内容の整理・細分化を進めています。また、講習会参加や資格取得にも組織として積極的にバックアップできる環境です。
（1）準社宅
寮や社宅がない地域の各事業所や代理店で勤務（出向含む）する従業員のために、会社が一般住宅を借上げ、
これを社宅・寮に準じて入居する準社宅があります。
（2）従業員持ち株制度
毎月の給与から一定の金額を天引きして会社の株式を断続的に購入する制度です。
毎月の拠出金額に応じて無理なく株式が取得でき、財産づくりを支援するため拠出時に
会社から奨励金も付与されます。
（3）従業員車輌、及び家族車輌購入制度
従業員又は家族（従業員の配偶者又は子供）が車輌（スズキ製品新車）を購入する場合、
車輌価格に対し一定の割引を受けられる制度です（一部除外機種があります）。
また購入資金を必要とする場合は資金の貸付を受けることができます。
二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。
また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、それぞれの技術を応用した
独自の製品開発を行っています。
現状約180万台のスズキ車をインドで販売しており、2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測しています。
同社としてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めております。
その結果、2019年度営業利益率約8.4％と自動車業界では高めの利益率です。
インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。
軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しているのです。
- 応募資格
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- 必須
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～必須要件～
・動力設備に関する保全経験或いは設備設計、組立、設置、計測、点検等いずれかの経験
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
- 歓迎
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～歓迎条件～
・動力設備保全経験、電験、電気工事士、配管技能士、管工事施工管理技士等の資格、ＰＣスキル 等
- 雇用形態
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正社員
試用期間：6ヶ月（待遇変動無し）
- 勤務地
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静岡県浜松市中央区高塚町300
勤務地：本社、またはその他工場
※マイカー通勤可
- 勤務時間
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フレックスタイム制
コアタイム：11:00～14:00
休憩時間：45分
＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30
※就業時間は各事業所により異なります。
※全社平均残業は30時間程度です。
- 年収・給与
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想定年収450万円～890万円
月給250,000円～
※ご経験や能力等に応じて当社規定により、決定します。
※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり
※月給(月額)は固定手当を含みます。
・昇給あり（年1回：4月）
・賞与あり（年2回：7月・12月）
モデル年収（基本給＋残業代＋賞与）：
・800万円／40歳（月給40万円）
・700万円／35歳（月給35万円）
・600万円／30歳（月給30万円）
- 待遇・福利厚生
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社会保険完備（雇用保険・健康保険・労災保険・厚生年金）
財形貯蓄制度
社員持株制度
住宅資金貸付制度
企業年金制度
従業員車両および家族車両購入制度
寮・社宅有り
退職年金
生活協同組合
施設：体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。
- 休日休暇
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★年間休日121日
土曜、日曜（年数回土曜出社あり）、年末年始、夏季、GW、リフレッシュ休暇、慶弔休暇 等
詳細は会社カレンダーによる。
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
- 選考プロセス
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書類選考→面接（2回）→内定
※面接日・入社日はご相談に応じます。
