募集要項
- 募集背景
-
・船舶用ディーゼルエンジンで国内トップクラスのシェアを誇っています。
・「Green＆Digital」を事業の方向性として掲げ、脱炭素技術やデジタル技術活用サービスを通じ、国内外のさまざまな課題解決に取り組んでいます。
・階層別研修（3年目研修、昇格者研修等）、技術研修（講義式、e-ラーニング）や、昇格に必要な知識（英語・ビジネス会計・IT/法務）に関する講座も実施しており、教育体制が整っています。
・完全週休2日制（土日祝）、年間休日125日、福利厚生も充実。安心して長く働ける職場環境です。
- 仕事内容
-
船舶用ディーゼルエンジンの燃料供給装置の開発・設計を担当していただきます。
LNG高圧ポンプの場合は、縦横5m×高さ2mｘ2ユニットほどの大型製品です。
同社は、国内トップクラスのシェアを誇る船舶用ディーゼルエンジンを製造しており、燃焼時に二酸化炭素が排出されないアンモニアを燃料とするエンジンの開発にも取り組むことで、脱炭素社会の実現に貢献しています。
1928年にディーゼル機関1号機を製造して以来、90年以上の製造実績があり、受け継がれた確かな技術力と手厚いアフターサービスにより顧客からの信頼を得て、国内トップクラスのシェアを維持しています。
当部署では、従来の重油に代わるLNGやアンモニアを燃料とする二元燃料エンジンの燃料供給装置をはじめとした、船舶用エンジンの周辺機器の開発・設計を行っています。
【仕事の特徴】
・入社後は、1～2週間の座学研修を実施し、その後はOJTで育成します。
・図面作成は協力会社が担当しており、主に仕様に合っているかなどのチェック業務が中心です。
・自社製機器は初号機稼働から約3年のため、ブラッシュアップを目的とした開発業務を行うこともあります。
・製品がコンパクトなため全体を把握しやすく、一つの部署でさまざまな業務を担当する機会があります。
【組織構成 】
機器設計部は14名で構成されています。
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須要件】下記いずれかを満たす方
・学校で、機械工学（四大力学）や船舶について専攻された方
・工業系の学部学科卒で、設計業務全般のご経験のお持ちの方
・プラントエンジニアリングやガスエンジニアリングのご経験をお持ちの方
・ガスエンジニアリングや造船の知見をお持ちの方
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- 船舶用燃料供給装置の開発・設計
- 勤務地
-
＜就業場所＞
岡山県玉野市玉3-1-1
＜将来的な転勤の可能性について＞
当面なし
＜受動喫煙対策＞
禁煙（屋外喫煙所あり）
- 勤務時間
- 8:00～17:00
- 年収・給与
-
［年収］510万円～930万円
［賞与］年2回 直近実績平均6.79ヶ月
［給与改定］年1回
- 待遇・福利厚生
-
［各種保険］健康保険 ,厚生年金 ,雇用保険 ,労災保険
［諸手当］通勤手当(規程に基づき補助、支給) 時間外手当 家族手当（1人＝3,600円、2人＝6,000円、3人＝9,000円、4人～＝12,000円） 出張手当
［制度］退職金 財形 独身寮、社宅（社内規程あり） マイホーム利子補給制度 定年制(65歳) 育児・介護休業制度 昼食費補助 家賃補助 積立年次休暇、忌服休暇 結婚休暇 出産休暇 産前産後休暇 看護休暇 介護休暇 リフレッシュ休暇
［受動喫煙対策］禁煙（屋外喫煙所あり）
- 休日休暇
-
完全週休二日制（土日祝） 長期連休（GW、夏季、年末年始） 有給休暇2日～22日（入社月により比例付与）
［年間休日］125日
- 選考プロセス
- コンサルタントより説明させていただきます
