募集要項
- 募集背景
- 大変革期を迎え、競争が益々激しくなる自動車業界の中で、顧客から選んでいただける「三菱自動車らしさ」を実現する、特長ある技術をいち早く創出する必要があり、この度募集を行います。
- 仕事内容
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新電池の先行研究担当として、以下の業務をお任せします。
【具体的には】
・次世代電動車用の新電池先行研究のリーダ
・新規材料，セル設計レシピ、セル構造の研究
・社外コラボ先(大学，スタートアップ企業等)との協働研究及びその環境構築
【配属先部署の役割】
・次世代電池に関する研究・実証
・次世代AI技術に関する応用研究・実証
・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む)
・自動運転に関する研究・実証
・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証
【使用ツール】
・電気化学測定装置（充放電装置、インピーダンス計測装置など）
・MATLAB、汎用シミュレーションGT-SUTE（いずれも入社後の習得可）
【働きがい】
世界に先駆けたバッテリーを搭載した電動車両の実現に携わることができ、グローバルに既存サプライヤーにこだわらず、スタートアップ等とコラボ経験を積むことが可能です。新発想や新技術を探索する創造的テーマにチャレンジでき、リーダーシップを発揮しながら達成感を得られるポジションです。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
新設されるイノベーションセンターへの配属です。※京都製作所と同敷地内に設置
- 応募資格
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- 必須
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以下何れかの実務経験をお持ちの方
・リチウムイオン電池の材料、電極、セル構造などの研究開発
・電池生産プロセス開発
・BMU開発経験や電池の解析
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地住所：京都府京都市右京区1番地
アクセス：JR嵯峨野線「嵯峨嵐山駅」より徒歩約15分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
※8:00～17:00の時間帯で勤務する社員が多いです。
- 年収・給与
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年収：450～950 万円 月給制 基本給：246800円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（支給額は業績と評価により決定）
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
- ■社宅/独身寮■ボランティア休業■財形住宅貸金規則■財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）■三菱車割引購入制度■介護・育児支援制度（時短勤務等）
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,育児休暇,介護休暇,産前・産後休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接1回（適性検査あり）
書類選考→WEB適性検査→面接（部門／人事）→内定
※選考フローは変動する可能性があります。
