募集要項
- 仕事内容
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＜業務内容＞
■業務詳細
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた
・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証
・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証
・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト
・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価
・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化
・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発
・OBD/車両診断機通信技術開発（ISO 14229、SAE J1979など）
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■対象システム/コンポーネント例
・パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等
・モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等
■開発ツール
・C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、
・MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール 等
- 応募資格
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- 必須
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＜応募資格＞
■必須要件
※以下、いずれかの知識・業務経験
・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界製品不問）
・制御設計のご経験
・ISO26262対応のご経験
■歓迎要件
・パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験
・モビリティ業界におけるDX/AI活用による開発効率化の経験
・自動車・部品の解析・シミュレーション開発、モデルベース開発のご経験
・充電規格（CHAdeMO、CCS、NACSなど）に関する開発経験または知識
・車両診断技術に関する開発経験（ISO 14229-1/2/3、SAE J1979/-2/-3）
・プロジェクトマネジメントの経験
■求める人物像
・当社のフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮してきた方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 埼玉県さいたま市大宮区
- 勤務時間
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＜勤務時間＞
8時間（標準労働時間8:30 - 17:30）
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
※休憩時間：原則1時間
- 年収・給与
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＜給与詳細＞
想定年収：650 - 1,150万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
・給与改訂：年1回（6月）
・賞与：年2回（6・12月）
- 待遇・福利厚生
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＜待遇・福利厚生＞
・社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
・独身寮・転勤社宅／当社規定により入居可
・健康診断
・退職金制度
・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）
・余暇施設（運動施設、保養所）
・食堂施設、食事補助
・クラブ活動
■スキルアップ
・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）
・語学資格取得支援
■その他
・通勤手当
・残業代全額支給
・住宅手当
■育児託児支援制度※利用実績多数
・育児・介護手当
・短時間勤務
・育児費用補助
・社内託児所（和光／栃木）
- 休日休暇
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＜休日休暇＞
・年間休日：121日
・完全週休2日制
・年末年始休暇
・GW休暇
・夏季休暇
・有給休暇：16~20日 ※勤続年数に応じて付与
・産前・産後休暇（実績あり）
・育児休暇（実績あり）
・特別休暇
・子の看護休暇（年間5日／子ども1人当たり）
・介護休暇（年間5日／要介護者1人当たり）