募集要項
- 仕事内容
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＜業務内容＞
次世代四輪EVシステムを開発するプロジェクトを立ち上げました。
当社でもこれまでEVを開発していますが、まだまだ発展途上です。
新プロジェクトではさらにスズキらしいEVシステムを開発します。
■具体的には
次世代四輪EVシステム開発のために下記1~3のいずれかの業務において、サブリーダーまたは開発担当者として
活躍いただきます、これまでの経験を活かした業務を担当いただくことも可能ですし、
新たな業務にチャレンジいただくこともできます。
1.EVシステム企画、EVシステム設計
駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計します。
サブリーダーは関連技術部門(電池やモータなど)、商品企画、生産、サービス、営業部門などとも協力しながら、
EVシステム開発を取りまとめます。
開発担当者は実務としてシミュレーション、市場ビッグデータ、他車ベンチマーク結果を使い、
システム要求を作成します。またインドなどにある車両工場での試作立ち合いも行います。
2.制御設計
EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計します。
・駆動制御 ・熱マネジメント制御 ・充電/給電制御 ・システム制御など。
サブリーダーは関係部門（その他制御、電池、モーター、HMIなど）やサプライヤなどと調整しながら、
いずれかの制御をとりまとめます。
開発担当者は、いずれかの制御の要件定義作成、要求仕様作成、制御仕様書作成、モデル作成、
評価（MILS、HILS、システムベンチ評価、車両評価など）などを行います。
3.車両実験
車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みます。極低温から酷暑まで、
車両が使われるあらゆる状況で評価します。
サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。
開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。
その中では、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。
- 応募資格
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- 必須
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＜応募資格＞
■必須要件（MUST）
実務経験3年以上でコミュニケーション能力とやる気があり、
下記の求めるスキル・経験のうち何れかを有している方。
自動車業界経験者に限らず、これまでの経験を活かして新しい分野で活躍したいという方も歓迎します。
・システム設計
・組み込み制御設計
・HILS、MILS、システムベンチの構築、及びそれらの利用
・車両を用いた試験、及び評価
■必須資格
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
■歓迎要件(WANT)
・電動車（EV、PHEV、HEV）システム設計
・パワートレインシステムの制御設計
・車両を用いた電動車システムの適合試験、及び評価
・MBD開発
・市場ビックデータ分析
・電動車システム部品のハードウェア設計
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 静岡県浜松市
- 勤務時間
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＜勤務時間＞
・フレックスタイム制
・コアタイム：11:00 - 14:00
・休憩時間：45分
・標準的な勤務時間帯：8:45 - 17:30
※就業時間は各事業所により異なる。
- 年収・給与
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＜給与詳細＞
・予定年収：400 - 800万円
・月額（基本給）：23万円~
・昇給：年1回（4月）
・賞与：年2回（7月・12月）
※年収は経験・スキルを考慮の上、決定します。
※記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。
- 待遇・福利厚生
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＜待遇・福利厚生＞
・社会保険完備
・通勤手当
・寮社宅
・健康保険
・厚生年金保険
・雇用保険
・労災保険
・退職金制度
・定年：60歳
■教育制度・資格補助補足
・職能別研修
・階層別研修
・専門研修
・通信教育
・語学セミナー 等
■その他補足
・制度：通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合 等
・施設：独身寮、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
・その他：育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。
※入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給あり
- 休日休暇
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＜休日休暇＞
・週休2日制（休日は土日のみ）
・年間有給休暇10日 - 20日（下限日数は入社半年経過後の付与日数）
・年間休日121日
・土曜
・日曜（年数回土曜出社あり）
・年末年始
・夏季
・GW
・リフレッシュ休暇
・慶弔休暇 等