募集要項
- 募集背景
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自動車業界では、電動化・自動運転技術の進展に加え、アジア市場を中心としたグローバル展開の加速、モデルベース開発（MBD）やHILS環境の整備による開発効率・品質の向上など、かつてない規模での技術革新と構造変化が進んでいます。これに伴い、EV・HEV向けの制御技術や高度なADAS（先進運転支援システム）の開発ニーズが急速に高まっており、組込系エンジニアの役割はますます重要になっています。
AKKODiSでは、自動車業界を牽引する自動車メーカーの技術パートナーとして、電動化・自動運転領域における設計・開発支援を通じて、電動化・自動運転技術の強化、MBDやHILS環境の整備による開発効率・品質向上、そして若手技術者の育成と世代交代への対応といった業界の変革を支えています。大阪を拠点に共に最先端技術に挑戦したい方を歓迎しています。
- 仕事内容
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（雇入れ直後）
・大手自動車メーカーにて、ADAS制御を中心とした製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
- 応募資格
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- 必須
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・ソフト開発（仕様書管理など）業務に携わった経験
・MATLAB Simlinkモデルの作成経験
- 歓迎
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・ADASに関わる制御開発経験
・車載ECU開発の経験
- フィットする人物像
- ・当社の理念体系に共感いただける方
- 雇用形態
- 正社員（期間の定めなし）
- ポジション・役割
- ファームウェア
- 勤務地
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（雇入れ直後）静岡県浜松市
（変更の範囲）変更あり
関東圏・関西圏・中部圏を主要とする大都市圏、その他地域 ※プロジェクトにより異なります
（顧客の事業所または当社の事業所。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める勤務地）
- 勤務時間
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所定労働時間 9:00～18:00（実働8時間、休憩1時間）
平均残業時間 14.3時間/月(2023年度)
※お客様先の就業時間に準じます
- 年収・給与
- 390万円～544万円（月給27.9万円～）
- 待遇・福利厚生
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財形貯蓄制度、団体保険制度、副業制度、産前産後休暇制度、育児休暇制度、介護休暇制度、資格取得報奨金制度、結婚祝い金制度、出産祝い金制度、健康保険組合福利厚生サービス、各種社会保険完備 など
- 休日休暇
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完全週休2日制（土日）、祝日、会社指定休日（夏季・年末年始） ※年間休日124日（2025年度）
※原則として完全週休2日となりますが、お客様先のカレンダーに準じます
年次有給休暇（入社時に会社が定める日数を付与）
ライフイベントに合わせた特別有給休暇（例）結婚休暇（5日間）、配偶者出産休暇（2日間）、ドナー休暇（1年に5日間）、妊活支援休暇（1年に5日間）
- 選考プロセス
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■書類選考（※合否に関わらずご連絡します）
■適性検査
■Web面接：原則1回（※目指したい方向性、獲得したいスキル、興味のある業務を教えてください。条件面についてもご希望をお伺いします）
■内定
■オファー面談（※処遇面の話し合い、選考中に聞けなかったことへお答えします）
・面接後に追加でお伺いしたい点などがありましたら、再度の面接・面談がある場合があります。
- キャリアパス・評価制度
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■多彩なキャリアチェンジのチャンス
エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。
ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括
ーエキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有する
ーマネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括
ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援
ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在
ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引
ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート
ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献
