募集要項
- 募集背景
- 地球環境への対応とカーボンニュートラル社会の実現に向けて、燃費・環境性能と走行性能の更なる向上を目指したパワートレーンの開発ニーズが高まっており、体制強化のため、新たな仲間を募集することとなりました。
- 仕事内容
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モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）を担当いただきます。
【業務内容】
エンジンの出力・燃費・排ガス関連の評価解析を主として、エンジンハードおよびエンジン制御の両分野にわたる開発を担当いただきます。
▼業務詳細
・シミュレーション技術を用いた仕様検討および性能予測
・車両およびエンジン単体での性能評価、データ解析による性能検証
・エンジン制御システムの開発（システム設計、制御ロジック構築）
・エンジン要素技術（出力・燃費・排ガスの改善技術）の開発
【仕事の進め方】
エンジン開発初期フェーズにおいてシミュレーションによる性能予測と実機評価による性能検証を繰り返し、出力・燃費・排ガス性能を作り込んでいきます。
【入社後のキャリアパス】
入社後はOJTを通じて自社の開発プロセスを学びつつ、シミュレーションや評価業務によるデータ解析からスタート。将来的にはエンジンハードおよびエンジン制御システムの中核開発エンジニア、技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。
【仕事のやりがい、魅力】
・エンジンの出力・燃費・排ガスに関する深い専門知識を身に付けられます。
・シミュレーションによる予測と実機検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルを身に付けられます。
・先行的な要素技術開発から量産に向けたエンジン仕様決定までを担当することができ、新技術探求から製品化までを幅広く体験できます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
ダイハツグループ九州開発センターへの配属です。
- 応募資格
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- 必須
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4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識を有する方
・何かしらの機械系部品の評価解析経験を有する方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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ダイハツ工業株式会社 九州開発センター
〒839-1206 福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2
西鉄バス 樋の口駅から徒歩10分 車通勤OK
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
8:45～17:30の時間帯で勤務する社員が多いです。
- 年収・給与
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年収：500～1000 万円 月給制 基本給：220000円
残業代：全額支給
変動手当：役職手当
家族手当 18,600円～
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり100000円)
賞与：あり 年2回 / 7月・12月
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
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■財形貯蓄
■自動車・住宅購入資金貸付
■共済会、各種文化系 体育会系クラブ
■独身寮、診療所、保養所 等
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接１回
※オンライン面接：可
※適性検査：有
