募集要項
- 仕事内容
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【募集の背景】
Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。
自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって人々の可能性を拡げられる会社であるべく、EV・電動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを開発していく仲間を募集します。
【目指すべきミッション】
ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を行っています。我々は信頼性と商品魅力を高次元で両立させ、日々変化するお客様のニーズを具現化し、高効率なバッテリーシステムの開発を推進することでカーボンニュートラルな社会の実現を目指していきます。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
EV・電動システム向けバッテリーシステムにおける
●サプライヤーとの車載用バッテリーシステム用低圧・高圧電装デバイス開発
・車両・システム要求に基づく要求仕様の策定（性能・耐久性・安全性・構造）およびSPEC整合
・要求仕様を満足する仕様整合および適合性検証
・サプライヤーとの技術協議、折衝
●実車搭載環境でのバッテリーパックシステム?電気・制御領域の目標・要件適合性検証
・CAE・シミュレーションによる目標・要件への適合見通し検証・解析（設計・テスト）
・車両要件への実機適合性検証・解析（設計・テスト）
・低圧・高圧電装デバイス制御設計および制御要求仕様作成
・マイコンソフトウェアの妥当性検証
・システム設計及び検証（バッテリー、高圧配電・低圧配電?等）
●試験設備の仕様検討/導入
●関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案
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- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
EV・電動システム向けバッテリーシステムに関連する以下、いずれかの知識・業務経験
・電子/電力機器に関する回路設計経験
※高電圧・低電圧は不問
・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計/評価経験
・組込み制御開発/適合経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・車載電装部品の制御開発経験
・車載電装部品製造に関する生産技術開発や製造条件設定および品質管理の経験
・車載電装部品のサプライヤーとの開発経験
・機構部品設計およびCAE解析（構造・熱）経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 栃木県 ＞芳賀郡
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間1日8時間
- 年収・給与
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590万～1090万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
- 待遇・福利厚生
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・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
- 休日休暇
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・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
- 選考プロセス
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書類選考
適性検査
一次選考
最終選考
内定
入社
