募集要項
- 仕事内容
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【募集の背景】
航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。
先進パワーユニット・エネルギー研究所?航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。
現在航空パワーユニット開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。
この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda?eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービン・ハイブリッドシステムなどの研究開発および商品開発において、システムの飛行安全・信頼性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。
これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた安全性評価や信頼性解析などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、航空パワーユニットとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。
【具体的には】?※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
[飛行安全性評価]
●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）
●航空機用ガスタービン発電機の飛行安全性評価
●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価
●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入
FHA：?Functional?Hazard?Assessment
FTA：?Fault?Tree?Analysis
CCA：?Common?Cause?Analysis
[信頼性解析]
●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA）
●航空機用ガスタービン発電機の信頼性解析
●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの信頼性解析
●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入
FMEA：?Failure?Modes?and?Effects?Analysis
※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
※業界を問わず、以下いずれかの業務経験をお持ちの方
●安全性評価や信頼性解析に関する知見(FHA、PSSA、SSA、FTA、CCA、FMEAなど)
●ARP4761、ISO26262、IEC61508、DO-178C、JERGなどの各種業界規格に準拠しながら開発した経験
●ハイブリッドシステムや電動化領域に関する開発経験(モーター、バッテリー、燃料電池など)
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●高電圧製品に関する知見
●航空宇宙工学の知見
●システム工学の知見
●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験
●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC500点相当以上）
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 埼玉県 ＞和光市
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間1日8時間
- 年収・給与
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450万～1000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
- 待遇・福利厚生
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・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
- 休日休暇
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・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
- 選考プロセス
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書類選考
適性検査
一次選考
最終選考
内定
入社
