募集要項
- 仕事内容
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【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、Hondaは日々進化を続けています。
社会の多様化や自動運転、AI、電動化の進展により、ヒトとモビリティの関係は大きく変わろうとしています。こうした変化の中で、Hondaは「自由な移動の喜び」を提供し続けるために、イノベーションを加速させています。
さらに、2050年に向けて、「カーボンニュートラルの実現」と「交通事故死者ゼロ」という2つの目標を掲げており、その実現のカギを握るのが、バッテリー技術の進化です。
現在、全固体電池の本格的なパイロット検証を進めており、生産技術および車載に向けた技術確立に取り組んでいます。
今回の募集は、今後の本格的な実用展開や標準化フェーズを見据え、次のステージを力強く牽引していただける方をお迎えすることを目的としています。
従来の枠にとらわれず、新しいモビリティの可能性をともに切り拓いていきませんか。
【具体的には】?※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
リチウムイオンバッテリー(全固体電池)実用化開発プロジェクトにおいて
下記いずれかの工程の開発全般をお任せいたします。
・製造工程：電極形成工程、セル化工程、モジュール化工程、IPU化工程、プロセス開発、QA工程
・評価技術：電極材料評価、電極構造評価、バッテリー特性評価、バッテリー耐久評価
・製造設備：セル～Module～IPU製造設備開発、インフラ構築
・バッテリー製造技術標準化開発（認証観点）
※将来的には、より製品化に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験、スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・電気化学・物理学・材料工学に関する大学レベルの知識
(該当分野:無機化学、金属材料、触媒、有機化学、高分子、ナノテクロノロジー、複合材料)
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・生産ラインの立上げ経験
・品質工学、情報工学の知識
・大容量電池の取り扱いに高度な知見を有すること
・リチウムイオン電池の耐久評価・解析の知識(物理・熱)
・EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験
・薄膜プロセス技術、または半導体薄膜関連商品の開発経験
・分析技術知見(XRD,XPS,SIMS,EPMA,FTIR等)
【求める人物像】
・社内外の関係者と円滑に連携し、調整・交渉を進める折衝力のある方
・相手の立場や状況を理解し、適切なコミュニケーションをとれる対人スキルに優れた方
・理論的かつ柔軟にもの事を考え、かつそれを発信し周囲を巻き込んで成果をあげることができる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 栃木県 ＞さくら市
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間1日8時間
- 年収・給与
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450万～1000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
- 待遇・福利厚生
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・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
- 休日休暇
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・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
- 選考プロセス
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書類選考
適性検査
一次選考
最終選考
内定
入社
