募集要項
- 募集背景
- PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、同社も多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。
- 仕事内容
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100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
【具体的な業務内容】
(1) 車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
(2) 要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
(3) 結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
(4) 業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動
【ポジション特徴】
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。
PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、同社の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。
【魅力】
(1)人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービスを提供しています。感性に触れる新規
サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり
関わることができます。
(2)ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発
車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いですが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていきます。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力です。
- 応募資格
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- 必須
- 正社員
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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東京都/神奈川県/広島県
●広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
●マツダＲ＆Ｄセンター東京/東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森 JP タワー49階
●マツダR＆Dセンター横浜/神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5
- 勤務時間
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フルフレックスタイム制（1日の標準労働時間8時間・休憩45分）
時間外労働の有無：あり／月平均30時間
9:00～17:45で勤務される方が多いです。
- 年収・給与
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400万円～900万円
月給制 基本給200000円～
残業代全額支給
- 待遇・福利厚生
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◆退職金
◆借上社宅（独身者／単身者）
◆車両購入時割引制度
■保険 健康保険、 厚生年金、 雇用保険、 労災保険
- 休日休暇
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- 選考プロセス
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書類選考→面接回数1～2回
