募集要項
- 仕事内容
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バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における
・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定
・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定
・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務
※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【対象システム例】
パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム/車両運動制御システム
【対象コンポーネント例】
エンジン/ミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等
【開発ツール】
制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界製品不問）
・制御設計のご経験
【上記に加えて】
・車両運動制御システムの設計の経験
・エネルギーマネジメント制御システムの設計の経験
・自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験
・モデルベース開発のご経験
・プロジェクトマネジメントのご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感できる方
・自らの考えに基づいて行動できる方
・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 埼玉県
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間1日8時間
- 年収・給与
- 590万円～1,090万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
- 待遇・福利厚生
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・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
- 休日休暇
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・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～18日 ※続柄に応じて付与）
- 選考プロセス
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書類選考
適性検査
一次選考
最終選考
内定
入社
