募集要項

仕事内容: 公共事業案件がメインの当社にて河川・道路・橋梁・電気などの設計業務お任せします。
希望やスキルを考慮し【河川・道路・橋梁・点検・電気】
【計画及び設計→調査・点検・診断→補修補強計画及び設計】となっております。案件内容として補強や改修工事が多くなっております。
年間60件ほどのプロジェクトが稼働しており、1件あたり5～10人のチーム体制になります。
また、案件種別にもよりますが一人当たり3～4件程を同時並行で対応いただく事を想定しております。
◇具体例：
【対象物】道路拡幅・歩道改築・舗装修繕・用排水路の整備等
【仕事の流れ】計画及び設計→調査・点検・診断→補修補強計画・設計
【案件内容】補強・改修工事
【プロジェクト数】年間20件ほどのプロジェクトが稼働

応募資格

必須: 土木系または電気系学科を卒業の方または同等の知見をお持ちの方
・技術士、ＲＣＣＭ、土木（電気）施工管理技士の資格をお持ちの方は優遇いたします。
・調査設計業務、発注者支援業務経験者の方は優遇いたします。
・資格取得前の方も歓迎しています。
・業界関係なく未経験の方も歓迎しています。
・入社後はＯＪＴ等により、業務に従事できる実力を習得していただきます。

歓迎: 【官公庁のビックプロジェクトに携わることができる！】
当社は技術士、RCCM、一級土木施工管理技士などの有資格者が多数在籍し、道路、河川、橋梁、都市計画、電気通信設備など官公庁のビッグプロジェクトに取り組んでいます。最近では、国土交通省の公共事業における業務の中で電気通信技術者に対するニーズが高まっており、道路に付帯する照明等の設計から発注者支援業務まで幅広く携わっています。官公庁に近い仕事をすることで、最新の技術を知り、最新の技術で仕事ができます。

フィットする人物像: 土木系または電気系学科を卒業の方または同等の知見をお持ちの方
・技術士、ＲＣＣＭ、土木（電気）施工管理技士の資格をお持ちの方は優遇いたします。
・調査設計業務、発注者支援業務経験者の方は優遇いたします。
・資格取得前の方も歓迎しています。
・業界関係なく未経験の方も歓迎しています。
・入社後はＯＪＴ等により、業務に従事できる実力を習得していただきます。

年収・給与: 550万円～ 949万円
＜賞与＞
◆7月及び12月
※2024年6月に給与制度を変更し、賞与から月給へウエイトをシフトしました。
　職位によって月数は異なります。
　管理職はほぼ年俸制です。

待遇・福利厚生: ■交通費支給（月5万円まで）

＜各種制度＞
■社会保険完備（労災・雇用・健保・厚生年金）
■社員寮（独身30歳未満一人暮らし）、社宅（会社都合の転勤者のみ）
■企業年金制度（企業型確定拠出年金）
■資格取得支援制度
■研修制度（職種別・階層別研修）

休日休暇: 【年間休日123日】
■完全週休2日制（土曜日、日曜日）
■祝日
■夏季特別休暇（7月、8月の間に使用できる特別休暇（2日間）
■年末年始休暇（12/28～1/4）
■慶弔休暇
■有給休暇（平均取得日数１０．３日）
■産休育休・介護休暇（取得実績あり）
※稀に（1か月に1回程度）休日出勤もございますが、振休をとって頂けます。

会社概要

事業内容・会社の特長: 働きやすい会社です　駅前でアクセス良好なオフィス
業界では珍しくフリーアドレスを導入しています。
固定席と異なり、座る席を自身で自由に選ぶため、業務上接点のない社員とも近い席で仕事をする機会が増え、部署の垣根を越えたコミュニケーションが図ることができます。
駅から近い場所にあり、どこに住んでいても通いやすいアクセスの良さが魅力の１つです。
転勤・異動は任意
独身の若手社員を対象とした社員寮制度や、発注者支援業務に従事される方を対象とした社宅制度も設けています。
半ば強制的な転勤・異動がまだまだ多い業界ですが、弊社では本人の希望しない転勤・異動は一切行っていません。希望する環境で安心して働くことができます。
設立35年　国内拠点21カ所　社員数222名　新卒採用10名　男女比率7：3
平均年齢43.8歳　技術士42名　RCCM37名　1級土木施工管理技士72名　その他多数
年間休日123日　月平均残業時間16.5時間　平均年休取得日数10.3日

就業時間内の喫煙を禁止する「完全禁煙」に取り組んでいます。